國際分析機構(gòu)表示,新冠肺炎已經(jīng)對國際集裝箱海運產(chǎn)生了一定影響,但正在逐步減緩當中。
從2020年1月27日開始,跨太平洋航線取消航次111個,其中48個是由于新冠肺炎疫情造成,其余的是農(nóng)歷新年的正常季節(jié)性取消。而亞歐航線取消的航次有75個,其中29個歸于疫情。
截至2020年3月1日,因航次取消造成海運箱量減少190萬TEU。以每標準箱1000美元的平均運價計算,相當于運營商損失了19億美元的收入。
國際分析機構(gòu)表示,新冠肺炎已經(jīng)對國際集裝箱海運產(chǎn)生了一定影響,但正在逐步減緩當中。
從2020年1月27日開始,跨太平洋航線取消航次111個,其中48個是由于新冠肺炎疫情造成,其余的是農(nóng)歷新年的正常季節(jié)性取消。而亞歐航線取消的航次有75個,其中29個歸于疫情。
截至2020年3月1日,因航次取消造成海運箱量減少190萬TEU。以每標準箱1000美元的平均運價計算,相當于運營商損失了19億美元的收入。
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