橋涵波紋涵管詳細(xì)參數(shù)：

1、波紋鋼管（板）是一種薄壁，有橫向波紋的管殼零件。它既有彈性特性又有密封特性，在外力及力矩作用下能產(chǎn)生軸向、角向、側(cè)向、及其組合位移，密封性能好。

2、材質(zhì)：SS400或Q235 re 軋鋼板；

3、材質(zhì)厚度：2.5-10mm

4、按組裝形式分類(lèi)：整裝型，拼裝型；

5、按進(jìn)出口形式分類(lèi)：正交、斜交、直口、斜口；

6、按通道截面形狀分類(lèi)：圓形、橢圓形、拱形、馬蹄形、簸箕形、鴨梨形等；

7、按管節(jié)連接形式分類(lèi)：內(nèi)法蘭連接、外法蘭連接、板片搭接、卡籀連接等。

8、管徑（跨徑）：0.5-12m;

9、填土高度：0.5-60m；

10、波紋參數(shù)：微距（P）波深（D）（mm）

125*25，150*50，150*50,200*55,230*64，300*110,380*140，

11、防腐處理：re浸鍍鋅>63um；二次防腐（一般增涂瀝青）；

12、使用年限：>100年。

拼裝波紋涵管施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，有些施工單位在管體頂部還沒(méi)有完權(quán)終止時(shí)，就將波紋管上下游的擋墻砌筑完成了，這種施工方式將存在填土完畢后端墻裂縫的弊病，因波紋管在填土過(guò)程中存在管壁變形，一般變形量為管徑的±0.5-2%，當(dāng)然此變形數(shù)值和管側(cè)回填土的密實(shí)度有很大的關(guān)系。但填土終止后波紋管不再變形，建成后行車(chē)動(dòng)載對(duì)其影響很微小。因此，為防止端墻裂縫，可采取以下兩種措施：（1）基礎(chǔ)做好后，上下游的片石砌筑高度和沙礫基礎(chǔ)上頂面標(biāo)高一致即可，開(kāi)始拼裝波紋管，在管體安裝就位完畢后，可以采取不砌筑端墻，而將波紋涵管的填土填至路頂面標(biāo)高十五日后再砌筑端墻。也就是波紋管終止了管壁的變形后。

（2）波紋涵管安裝就位完畢后，可以將兩端端墻砌至與波紋管管頂一平就不再砌筑，波紋管管頂部未砌筑的部分片石可以排列兩排沙土袋來(lái)?yè)跬?，等到波紋管管頂填土填至路基大設(shè)計(jì)標(biāo)高十五日后再將沙袋清理掉砌筑上下游的端墻。