公司專業(yè)拆除回收各種舊電梯，我們長期面向各大型商場、超市、寫字樓、高層住宅小區(qū)等收購舊電梯，如自動扶梯、客梯、貨梯、觀光電梯、人行步道等。專業(yè)人士拆除，資質齊全，期待與您的合作！如您的單位有舊電梯需要拆除或者處理，請與我們聯系，我們會時間到現場查看，并給予您滿意報價！

拆門機及護欄 ①拆除轎頂護欄和底坑對重護欄 ②拆除門機與轎頂電箱之間的所有連線，之后拆除轎門 ③拆除門機 ④拆除門機的固定支架 注意：如果說電梯拆完之后還要再裝新電梯，拆門這道工序完全可以放在后，在裝新電梯裝完腳手架后再逐層拆除，在一定時間段舊門可起到防護作用。

根據電梯使用的不同要求，電梯的驅動可采用曳引驅動，液壓驅動，卷筒驅動，及齒輪齒條，螺桿驅動等方式。 一．曳引驅動 曳引驅動是采用曳引輪作為驅動部件。鋼絲繩懸掛在曳引輪上，一端懸吊轎箱，另一端懸吊對重裝置，由鋼絲繩和曳引輪之間的摩擦產生曳引力驅動轎廂作上下運行。 1. 繞繩方式 電梯曳引鋼絲繩的繞繩方式主要取決于曳引機組的位置，轎廂的額定載重和額定速度等條件。在選擇，確定繞繩方式時應考慮有較高的傳動效率，合理的能耗及有利于鋼絲繩使用壽命的延長。 2. 曳引力計算 在曳引輪槽中能產生的有效曳引力是鋼絲繩與輪槽之間摩擦系數和鋼絲繩繞過曳引輪包角的函數。 3. 提高曳引能力的措施 a. 改變繩槽形狀及繩槽材料，提高摩擦系數。 b. 增大包角 c. 增加轎廂自重 4. 鋼絲繩在曳引輪槽中的比壓計算（參見教材） 5. 鋼絲繩在繩槽中的摩擦系數（參見教材） 6. 曳引輪繩槽磨損的原因 影響鋼絲繩壽命的因素，一般也同樣影響曳引輪的壽命，有如下幾方面的因素： a. 曳引輪本身 b. 鋼絲繩的構造，材質及其物理性能 c. 轎廂運行高度 d. 載荷 e. 曳引機和其它部件的技術參數 f. 環(huán)境和保養(yǎng)

淺析無機房電梯技術有哪些特點 井道布置

無機房電梯取消機房后，如何將轎廂、對重、驅動主機、控制柜、限速器等關鍵部件布置在一般電梯井道內?很顯然，如果通過加大井道截面尺寸或者增加井道頂層高度，那將得不償失。解決這一問題的主要途徑是巧妙利用井道空間安裝驅動主機和控制柜。

種方案是采用專門設計制造的扁形盤式驅動主機，使其能安放在井道頂層轎廂和井道壁之間，而把控制柜與頂層層門裝成一體;

第二種方案是將驅動主機安放在底坑內，而把控制柜掛在靠近底坑的轎廂和井道壁之間;

第三種方案是將驅動主機和控制柜安放在頂層井道側壁預留開孔之內。

以上三種方案各有利弊：方案一的主要優(yōu)點是驅動主機和限速器與有機房電梯受力工況相同，控制柜調試維修方便。主要缺點是電梯額定載重量、額定速度和提升高度受驅動主機外形尺寸制約和緊急盤車操作復雜困難。方案二的優(yōu)點是增加電梯額定載重量、額定速度和提升高度不受驅動主機外形尺寸限制和緊急盤車操作方便容易。主要缺點是由于驅動主機和限速器受力工況與普通電梯不同，因此必須進行改進設計。方案三的優(yōu)點是可以增加電梯額定載重量、額定速度和提升高度，能夠選配普通電梯使用的驅動主機和限速器，而且安裝維修和緊急盤車操作也較方便。主要缺點是需要適當增加頂層預留開孔和井道側壁的厚度，并在井道壁開孔外側裝設檢修門。