公司回收的廢舊電梯一般都來自于拆遷的舊房、停業(yè)的商場(chǎng)、報(bào)廢的樓房等，他們會(huì)找人將電梯整體拆卸，然后運(yùn)回自己的加工廠內(nèi)。

回收以后的電梯該怎么處理呢？如果是使用時(shí)間超過了15年的電梯，他們會(huì)把電梯拆散賣零部件；如果使用時(shí)間不長(zhǎng)，他們會(huì)把電梯整修以后當(dāng)做二手電梯賣掉。

回收公司的人介紹說，有些電梯經(jīng)過“整容”并重新安裝，跟新的沒什么差別，用起來也很正常。據(jù)了解，一般回收電梯的公司也會(huì)銷售二手電梯，而且購(gòu)買時(shí)間越近的電梯越好賣。

隨著智能建筑的興起和對(duì)電梯群控系統(tǒng)的要求的提高，人工智能技術(shù)開應(yīng)用于電梯群控系統(tǒng)中，使電梯群控系統(tǒng)進(jìn)入到現(xiàn)代群控系統(tǒng)的第三階段。人工智能技術(shù)作為二十世紀(jì)的新興技術(shù)，已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域取得顯著就，對(duì)解決復(fù)雜系統(tǒng)的控制問題比傳統(tǒng)的控制方法有著無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。這階段的電梯群控系統(tǒng)的智能化程度進(jìn)一步提高，系統(tǒng)更趨完善，仍在進(jìn)一步展之中

故障現(xiàn)象

有1臺(tái)型號(hào)為grf30-100的舊電梯拆除在安裝竣工后，交付給客戶使用過程中，舊電梯拆除不能正常運(yùn)行，plc（可編程控制器）數(shù)碼顯示出e—扶梯超速、欠速故障。引起這一故障的原因可能有以下情況：①電源電壓不穩(wěn)定；②plc已損壞；③脈沖接收器已損壞。通過詳細(xì)分析和檢測(cè)結(jié)果表明電源電壓穩(wěn)定、plc和脈沖接收器完好無(wú)損，但發(fā)現(xiàn)安裝在工作制動(dòng)器上的脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過大。

分析原因

該舊電梯拆除的速度監(jiān)控裝置的工作原理是：在驅(qū)動(dòng)主機(jī)的工作制動(dòng)器上有一個(gè)與曳引機(jī)同軸的飛輪，在飛輪下面裝有磁頭感應(yīng)塊。另有脈沖接收器裝在工作制動(dòng)器支架上，與電源開關(guān)相連接。飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生脈沖信號(hào)，通過plc邏輯判斷就能控制速度。當(dāng)舊電梯回收后速度高于額定速度1.2倍之前時(shí)，速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷舊電梯拆除的電源使舊電梯拆除后停車，這樣才能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（gb16899-1997）的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和plc數(shù)碼顯示的信號(hào)判斷，產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過大，致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號(hào)而自動(dòng)切斷舊電梯回收后的電源，使舊電梯不能正常運(yùn)行工作。

2 傳動(dòng)鏈條磨損和張緊過松，舊電梯舒適感比較差

電梯回收拆曳引鋼絲繩 ①由于電梯底板已經(jīng)拆下，對(duì)重方明顯重于轎廂方。機(jī)房盤車將對(duì)重架放入底坑； ②將剩余的對(duì)重搬下，并拆除對(duì)重架下方導(dǎo)靴； ③剩余對(duì)重拆下后，龍門架明顯重于對(duì)重架。機(jī)房盤車將龍門架放入底坑，拆除龍門架的下方導(dǎo)靴和鉗；（也可將拆除龍門架導(dǎo)靴和鉗步驟放入6中） ④拆下龍門架連接端五根鋼絲繩中的兩根； ⑤在機(jī)房將松掉的兩根鋼絲繩拉入機(jī)房，并將其捆綁在主機(jī)大梁上（這兩根鋼絲繩的另一端還完好的連接在對(duì)重架上）； ⑥將龍門架上的剩余3根鋼絲繩松掉，由于機(jī)房?jī)筛摻z繩還捆綁著，對(duì)重架不會(huì)瞬間滑落； ⑦在機(jī)房松開兩根捆綁著的鋼絲繩，拉緊并緩慢釋放，直到對(duì)重架放到底坑。 注意：期間要十分注意鋼絲繩打滑現(xiàn)象，心里要清楚，隨著對(duì)重架的不斷下移，對(duì)重方鋼絲繩也在不斷增加，因此下方的重量會(huì)不斷增大