產(chǎn)品介紹： 立宇泰/銳嵌高精度科目二、科目三模擬考試車(chē)載流動(dòng)站LACZ-90H1，采用雙錠一體機(jī)結(jié)構(gòu), 9英寸IPS高清高亮度鋼化觸摸屏幕，支持常用教練車(chē)型的中控臺(tái)無(wú)損安裝，根據(jù)不同車(chē)型，可配置不同的面板，設(shè)備和車(chē)輛一體化，更加簡(jiǎn)潔美觀大方，不影響4S保修。
LACZ-90H1繼承自LACZ-10G1高精度模擬考試設(shè)備，內(nèi)部升級(jí)了四核車(chē)機(jī)高速處理器，速度更快；采用9英寸IPS高清高亮度鋼化觸摸屏幕；提供2路高清AHD攝像頭（還可擴(kuò)展4路攝像頭），支持ADAS車(chē)道分析和前車(chē)距離檢測(cè)；帶有收音機(jī)功能。不同于其它的中控一體機(jī)，LACZ-90H1是真正為模擬考試定制的一款專(zhuān)業(yè)設(shè)備，它的內(nèi)部集成了厘米級(jí)高精度差分定位定向、視覺(jué)分析模塊、車(chē)輛信息采集模塊，不需要外接任何采集盒，可完美支持科目二和科目三所有項(xiàng)目的評(píng)判。
LACZ-90H1產(chǎn)品不僅是一臺(tái)駕考模擬設(shè)備，同時(shí)也是一臺(tái)計(jì)時(shí)終端設(shè)備。它滿(mǎn)足交通部計(jì)時(shí)終端技術(shù)規(guī)范要求，支持外接讀卡器、指紋儀、多路攝像頭，對(duì)學(xué)員學(xué)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控管理。
立足于合作，立足于共贏，該產(chǎn)品對(duì)合作客戶(hù)開(kāi)放設(shè)備硬件SDK接口，為合作伙伴提供技術(shù)支持、定制化服務(wù)，共同進(jìn)行更多業(yè)務(wù)的二次開(kāi)發(fā)，幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)地區(qū)、駕校的運(yùn)營(yíng)和推廣。
產(chǎn)品特色：
● 全新車(chē)規(guī)處理器平臺(tái)升級(jí)，速度更快；
● 無(wú)損安裝，原車(chē)接口，不影響4S保修；
● 9英寸高亮鋼化IPS液晶屏觸摸屏幕；
● 高精度定位、電臺(tái)接收及車(chē)輛數(shù)據(jù)采集高度集成，緊湊一體化結(jié)構(gòu)；
● 2路高清AHD攝像頭，內(nèi)置視覺(jué)分析模塊，支持ADAS車(chē)道分析，前車(chē)距離檢測(cè)；
● 科二、科三高精度駕考模擬、計(jì)時(shí)終端功能一體化；
● 支持2017駕考新規(guī)，多種考試系統(tǒng)界面；
● 同時(shí)具備OBD免接方式/IO信號(hào)采集，新老教練車(chē)都能采用；
● 云平臺(tái)支持，包括遠(yuǎn)程升級(jí)、遠(yuǎn)程維護(hù)、培訓(xùn)數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)，無(wú)憂(yōu)使用體驗(yàn)。
ADAS功能升級(jí)：
立宇泰在駕考系統(tǒng)中率先引入ADAS技術(shù)，將LDW車(chē)道視覺(jué)分析和FCW車(chē)距分析充分融入模擬考試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了公安部考規(guī)中所有車(chē)道和車(chē)距相關(guān)的項(xiàng)目評(píng)判！包括:
● 傳統(tǒng)路考儀不能評(píng)判的8個(gè)項(xiàng)目，變?yōu)榭梢栽u(píng)判；
● 單一依賴(lài)角度傳感器評(píng)判的4個(gè)項(xiàng)目，提升了評(píng)判的準(zhǔn)確度。
這兩方面的改變，實(shí)現(xiàn)了以普通路考儀的價(jià)格，就能完成高精度考試車(chē)的評(píng)判能力，是路考儀行業(yè)產(chǎn)品的一次質(zhì)的飛躍！
升級(jí)評(píng)判內(nèi)容：
● 新增騎軋車(chē)道邊緣線評(píng)判（包括長(zhǎng)時(shí)間騎軋分界線評(píng)判和騎軋實(shí)線評(píng)判）；
● 變道和超車(chē)的準(zhǔn)確度提升；
● 更準(zhǔn)確的直線行駛評(píng)；
● 新增連續(xù)變道評(píng)；
● 前車(chē)距離、路口行人相關(guān)判斷（即將推出）；
● 靠邊停車(chē)距離判斷（升級(jí)）；
( 1 ) 停車(chē)抓取車(chē)身與道路右側(cè)邊緣線距離，與30cm及50cm考試要求進(jìn)行比較評(píng)判；
( 2 ) 評(píng)判結(jié)果與實(shí)際測(cè)量誤差在5cm以?xún)?nèi)。
實(shí)測(cè)視頻請(qǐng)點(diǎn)擊查看：.cn/fuwutiyan_show.php?cid=209
產(chǎn)品組成：
完整的模擬駕考系統(tǒng)，包括車(chē)載流動(dòng)站和基準(zhǔn)站兩個(gè)部分。
其中車(chē)載流動(dòng)站產(chǎn)品，按照產(chǎn)品形態(tài)分為L(zhǎng)ACZ-90H1（雙錠一體機(jī)），LACZ-703DXM（單錠一體機(jī)）和LACZ-10G1/2（分體機(jī)）。其中LACZ-90H1內(nèi)嵌于車(chē)輛中控臺(tái)，
從內(nèi)部引線至車(chē)輛保險(xiǎn)盒取電；與車(chē)輛的OBD接口及各信號(hào)連接；引出2路高精度天線至車(chē)頂獲取衛(wèi)星信號(hào)；引出電臺(tái)接收天線或4G天線獲取差分信號(hào)數(shù)據(jù)，從而與立宇泰基準(zhǔn)站協(xié)同實(shí)現(xiàn)高精度定位功能。
車(chē)載流動(dòng)站說(shuō)明：
車(chē)載流動(dòng)站由9英雙錠一體式終端、高精度天線、電臺(tái)天線、GPS天線等組成。根據(jù)用戶(hù)使用需求不同，我們提供高精度版本跟低精度版本供用戶(hù)自由選擇。
LACZ-90H1將終端主機(jī)與9英寸顯示屏集成一體，內(nèi)部高度集成，將專(zhuān)業(yè)車(chē)載電源、專(zhuān)業(yè)高精度定位定向功能模塊、車(chē)輛信號(hào)采集模塊、電臺(tái)模塊、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊、音視頻解碼等部件全部集成在一體機(jī)中，并恰好放入車(chē)輛中控位置。根據(jù)不同車(chē)型，可配套不同的面板，安裝效果美觀且不遮擋視線。
主機(jī)內(nèi)部高度集成，設(shè)備采用專(zhuān)業(yè)車(chē)機(jī)處理器，而非工控機(jī)處理器，低功耗運(yùn)行，發(fā)熱量?。黄渌δ苣K也采用品質(zhì)物料，成熟可靠的電氣設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目季亢椭笜?biāo)測(cè)量。
主機(jī)的出廠，需要多道工序的嚴(yán)格電氣性能測(cè)試、接口功能測(cè)試、射頻能力測(cè)試、高低溫測(cè)試、高負(fù)載程序下的老化測(cè)試、開(kāi)關(guān)機(jī)測(cè)試、模擬車(chē)輛振動(dòng)測(cè)試等一系列嚴(yán)酷考驗(yàn)，確保設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)可以持續(xù)運(yùn)行多年，用戶(hù)沒(méi)有后顧之憂(yōu)。