國(guó)標(biāo)雙面道釘量大從優(yōu) 國(guó)標(biāo)雙面塑料道釘廠家供應(yīng)

塑料道釘安裝得準(zhǔn)確、擺放位置設(shè)計(jì)得好，往往對(duì)于車輛引導(dǎo)能起到事半功倍的效果。下面互通為你介紹國(guó)標(biāo)雙面塑料道釘安裝注意事項(xiàng)：

1、擺放安裝隔離設(shè)施。

2、確定安裝位置，確保安裝位置平整，對(duì)有伸縮、夾縫和不平整的路面，事先要將路面整理平整。

3、用刷子把安裝位置清掃干凈，同時(shí)確保安裝位置干燥。

4、取適量膠水均勻涂抹在道釘上。

5、將道釘緊緊按在安裝位置上，確保方向正確，如果膠水多了，一定要清理干凈。

6、如果是鑄鋁帶腳道釘，要確?？孜簧疃却笥卺斈_深度1cm，孔位直徑大于釘腳直徑2mm。

7、道釘安裝完畢后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)要做一次巡視，確保所有的道釘沒(méi)有裝反、裝歪或壓歪。

8、等道釘固化4個(gè)小時(shí)后，撤掉安裝隔離設(shè)施。

按照功能來(lái)分，互通為你詳細(xì)介紹一下一些常用的公路道釘：

1、鑄鋁道釘。分全鑄鋁和鑄鋁殼兩種。全鑄鋁是指殼體全部是金屬做成，抗壓強(qiáng)度比較高，一般用于雙黃線處，一般稱作全鋁道釘。鑄鋁殼是指殼體是鑄鋁，內(nèi)部為填充物，這樣的道釘成本比全鑄鋁的低，但同時(shí)抗壓強(qiáng)度沒(méi)有那么高，一般稱作鑄鋁道釘或鑄鋁填充道釘。

2、塑料道釘。也分全塑料和塑料殼兩種。全塑料的是指殼體全部由塑料注塑成型，可能是ABS、AS+玻璃纖維等，抗壓強(qiáng)度較高，一般稱作全塑道釘，塑料殼的是指殼體為塑料，內(nèi)部為填充物，這樣的道釘成本比全塑料的低，但同時(shí)抗壓強(qiáng)度沒(méi)有那么高，一般稱作塑料道釘或塑料填充道釘。

3、陶瓷道釘。材質(zhì)為水泥陶瓷，圓形，早期應(yīng)用比較多，運(yùn)輸過(guò)程中易碎，一般不推薦使用。

4、玻璃球道釘。材質(zhì)為玻璃，早期應(yīng)用比較多，施工安裝比較困難，基本應(yīng)用較少。一般不推薦使用。

5、反光珠道釘。反射器為21個(gè)或43個(gè)高亮度反光珠。

目前較受交通設(shè)施采購(gòu)商歡迎的便豎標(biāo)雙面塑料道釘了，該款塑料道釘抗老化、耐腐蝕，經(jīng)濟(jì)耐用，使用壽命長(zhǎng)！互通長(zhǎng)期供應(yīng)該款塑料道釘，歡迎咨詢選購(gòu)！

在日常的使用中，一些質(zhì)量問(wèn)題如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，也容易造成雙面塑料道釘?shù)膲勖鼫p短！互通為你介紹一下：

1、發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)：主要是模具磨損造成，反光片模具使用高精密度模心，隨著模具的使用，模心也相應(yīng)磨損，精密度下降，注塑出來(lái)的反光片反光亮度自然下降。

2、密封性能差：反光片和背板結(jié)構(gòu)不合理造成的。在超聲波時(shí)，反光片和背板不能咬合在一起。

3、支架底板厚度不夠：標(biāo)準(zhǔn)厚度是大于1.5mm，廠商為了省錢，用1.0mm的鋼板，偷工減料。

4、鍍鋅厚度不夠：表面處理要熱鍍鋅，厚度大于50micro，廠家偷工減料，厚度只鍍到30micr。

5、反光片抗沖擊性能差：目前市場(chǎng)上突起路標(biāo)的首要問(wèn)題是反射器不耐沖擊，80%以上的產(chǎn)品均有此問(wèn)題，由于工藝上的問(wèn)題，大多數(shù)反射器是用超聲波焊接上殼體的，反光片受到?jīng)_擊就脫落和裂縫，下雨時(shí)雨水浸入，失去反光亮度。

6、殼體不抗壓：交通部道釘抗壓的標(biāo)準(zhǔn)是大于16噸，實(shí)際中大部分道釘?shù)目箟褐颠_(dá)不到。

7、反光片反光亮度衰減：道路上充滿了沙粒，在輪胎的裹挾下，沙子要經(jīng)常磨損道釘反光面，單純的塑料道釘反光片不抗磨擦，三個(gè)月，亮度就會(huì)衰減50%。失去反光效果。

互通，專業(yè)生產(chǎn)交通設(shè)施的廠家，在生產(chǎn)研發(fā)產(chǎn)品的過(guò)程中一直嚴(yán)格按照生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)產(chǎn)品，生產(chǎn)出的雙面塑料道釘經(jīng)濟(jì)耐用！