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東端46幅吊腳連續(xù)墻進(jìn)入微風(fēng)化巖，平均入微風(fēng)化巖深度1.5m，原施工方案為沖擊鉆成槽，方錘修孔，高壓風(fēng)反循環(huán)清孔。a、微風(fēng)化混合花崗巖強(qiáng)度高，天然單軸抗壓強(qiáng)度63～84MPa，沖擊鉆沖孔每0.5～1h焊接一次錘牙，每天工作效率0.2～0.3m，標(biāo)準(zhǔn)幅6m長度，9個主孔，8個副孔，吊腳墻每幅成槽至少需要1.5個月，非吊腳墻需要時間更久。b、巖層表面傾斜，經(jīng)常出現(xiàn)偏孔現(xiàn)象，回填片石糾偏，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，糾偏過程中，每天基本上沒有進(jìn)尺。為提高施工進(jìn)度，較少施工成本，項(xiàng)目部優(yōu)化施工方案，對微風(fēng)化巖地段，采用方法，提高功效。對于進(jìn)入微風(fēng)化花崗巖或存在微風(fēng)化花崗巖的槽段擬采用控制技術(shù)進(jìn)行預(yù)處理。具體方案為地下。

且?guī)r面傾向與公路路基邊坡方向一致，固放棄放坡開挖方案。考慮沖擊鉆在微風(fēng)化巖中施工困難，成本高（24h進(jìn)尺0.3m，3h左右焊一次錘頭），終選擇吊腳墻方案，即將圍護(hù)結(jié)構(gòu)位置外放1.0m，結(jié)構(gòu)深度小于基坑深度，形成吊腳形式。3.2車站西段淤泥層地段，本車站淤泥層分布長度480m，厚度0.5～10.2m，流塑狀。淤泥質(zhì)土層分布長度500m，厚度0.5～8.1m，呈流塑狀?？紤]連續(xù)墻成槽，槽壁的穩(wěn)定性，決定對槽壁進(jìn)行加固，加固方案為：淤泥或淤泥質(zhì)土深度達(dá)4m以上的，采用單軸攪拌樁加固，φ600mm@800mm，加固深度為從地表至淤泥質(zhì)土以下1m。本車站西端36幅連續(xù)墻進(jìn)入微風(fēng)化巖，平均入巖深度8～9m。