主螺桿之間、前后端面之間、螺桿和主體外殼之間的強(qiáng)烈摩擦可能會(huì)導(dǎo)致主機(jī)的工作負(fù)載急劇增加。此外，磨損嚴(yán)重的軸承的工作負(fù)荷也很大。這樣，電機(jī)將處于過載工作狀態(tài)，這將嚴(yán)重危及電機(jī)的運(yùn)行。在嚴(yán)重情況下，如果空氣壓縮機(jī)的電氣保護(hù)裝置不靈敏或無效，也可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

空壓機(jī)電機(jī)常見的故障就是主傳動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蛘唠姍C(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)，從而引起軸承的發(fā)熱，故障還包括電機(jī)異響、外殼帶電等。

空壓機(jī)主機(jī)維修服務(wù)包括：修復(fù)主機(jī)零部件磨損、主機(jī)抱死、轉(zhuǎn)子間隙變大、陰陽轉(zhuǎn)子變形等故障，空壓機(jī)使用20000小時(shí)需進(jìn)行主機(jī)/齒輪箱大修與檢測(cè)，避免故障發(fā)生。

對(duì)于主機(jī)“抱死”的處理，一方面大修的維修費(fèi)用會(huì)比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機(jī)元件會(huì)有損傷，因此修復(fù)后主機(jī)的綜合性能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些。而如果是主機(jī)損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價(jià)值或根本無法修復(fù)的，則只能是報(bào)廢掉更換新主機(jī)，直接損失則是大的。因?yàn)樾沦徶鳈C(jī)的費(fèi)用通常是購買整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的空壓機(jī)主機(jī)大修費(fèi)用，而正常情況下大修合格的主機(jī)的綜合技術(shù)性能和新主機(jī)卻是非常相近的。

1、空壓機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長期停用后首次起動(dòng)前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。

2、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動(dòng)，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、空壓機(jī)操作時(shí),正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時(shí)予以調(diào)整。