空壓機(jī)每運(yùn)行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵氣槍對(duì)冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。尚若散熱表面污垢嚴(yán)重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個(gè)進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，后吹干表面的水漬。裝回原位。

A．按上表維修及更換各部件時(shí)必須確定：空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關(guān)已經(jīng)斷開，且已做好不準(zhǔn)合閘的標(biāo)識(shí)。

B．壓縮機(jī)冷卻潤(rùn)滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機(jī)首次運(yùn)行500小時(shí)須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時(shí)更換一次，年運(yùn)行不足4000小時(shí)的機(jī)器應(yīng)每年更換一次。

C．油過濾器在次開機(jī)運(yùn)行300-500小時(shí)必須更換，第二次在使用2000小時(shí)更換，以后則按正常時(shí)間每2000小時(shí)更換。

D．維修及更換空氣過濾器或進(jìn)氣閥時(shí)切記防止任何雜物落入壓縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。操作時(shí)將主機(jī)入口封閉，操作完畢后，要用手按主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無任何阻礙，才能開機(jī)。

E．在機(jī)器每運(yùn)行2000小時(shí)左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整，直至皮帶張緊為止；為了保護(hù)皮帶，在整個(gè)過程中需防止皮帶因受油污染而報(bào)廢。

F．每次換油時(shí)，須同時(shí)更換油過濾器。

G．更換部件盡量采用原裝公司部件，否則出現(xiàn)匹配問題，供應(yīng)商不會(huì)負(fù)責(zé)。

加卸載頻繁：

1.設(shè)置的加卸載壓差太小，重新設(shè)定加卸載壓力值(壓差1bar以上為宜)。

2.壓力采樣管阻塞或泄漏，壓力衰減過快。需檢修采樣管路。

3.生產(chǎn)實(shí)際耗風(fēng)量不穩(wěn)定，時(shí)大時(shí)小或不連續(xù)?？稍趬嚎s機(jī)組后增加儲(chǔ)氣罐。

4.小壓力閥關(guān)閉不及時(shí)或關(guān)閉不嚴(yán)。檢修小壓力閥必要時(shí)更換。

5.加載控制電磁閥故障。應(yīng)檢查電磁閥，可能是受油水氣的影響造成動(dòng)作不靈敏或線圈燒壞。檢查必要時(shí)更換。

6.控制機(jī)組起停的壓力傳感器故障或損壞。應(yīng)進(jìn)行檢修更換。

7.壓縮機(jī)后端管路上的管道過濾器嚴(yán)重堵塞，可通過過濾器旁路驗(yàn)證是否堵塞造成的。

油耗過大/排出壓縮空氣含油：

1.加油過多。油位過高，氣流會(huì)把油器分離器內(nèi)油卷入到壓縮空氣當(dāng)中。造成排出壓縮空氣中含油量超標(biāo)。所以加油量應(yīng)控制在油位標(biāo)線內(nèi)。

2.小壓力閥彈簧失效導(dǎo)致開起壓過低，油器分離器前后壓差過大，罐內(nèi)油氣混合氣流速高，筒壁和油器分離濾芯上凝聚的油液會(huì)被高速氣流帶走，從而影響油氣分離效果。

3.油器分離器濾芯阻塞或損壞，更換。

4.油器分離器回油管阻塞，檢查清洗。

5.風(fēng)冷卻器系統(tǒng)有泄漏，檢查修理并補(bǔ)漏。

6.油使用時(shí)間超期、油質(zhì)變質(zhì)。清洗壓縮機(jī)組并更換合格的油。