主發(fā)動機和主發(fā)動機之間間隙的增加將導(dǎo)致主發(fā)動機效率的嚴(yán)重降低，也就是說，空氣壓縮機的排氣容積將會有相當(dāng)大的下降，這將對氣體使用單元的正常生產(chǎn)產(chǎn)生一定的影響。特別是對于空氣壓縮機排氣量不太豐富的用戶，由于空氣壓縮機排氣量的衰減，當(dāng)空氣系統(tǒng)消耗相對穩(wěn)定時，管網(wǎng)的壓縮空氣壓力會下降很多，這可能會導(dǎo)致用氣系統(tǒng)設(shè)備的正常運行失敗或根本無法運行，從而影響機組的正常生產(chǎn)或?qū)е律a(chǎn)暫時停工。工業(yè)帶來損失。

空壓機大修主機及齒輪箱：更換主機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動軸承、更換主機轉(zhuǎn)子機械軸封、油封、更換主機轉(zhuǎn)子調(diào)整墊、更換主機轉(zhuǎn)子密封墊、更換主機轉(zhuǎn)子組合墊、調(diào)整主機轉(zhuǎn)子精密間隙、更換齒輪箱主/付轉(zhuǎn)動軸承、更換齒輪箱機械軸封及油封 、調(diào)整齒輪箱精密間隙、調(diào)整齒輪箱齒輪精密間隙。

主機運行負(fù)荷變大，對主電機及電器系統(tǒng)造成危害主機螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間可能出現(xiàn)的的強烈磨擦?xí)沟弥鳈C運行負(fù)荷急劇增加，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來，電機就會處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會嚴(yán)重地危及電機的運行。情況嚴(yán)重的話，如果空壓機組的電器保護裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能導(dǎo)致電機燒毀。

環(huán)境溫度：空壓機在35-40℃的一個環(huán)境溫度下運轉(zhuǎn)為良好，低于這個值也更好，因為空壓機出現(xiàn)排氣高溫故障一半是因為環(huán)境溫度引起的。

解決方案：改善空壓機房內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)，如增加排風(fēng)扇，導(dǎo)風(fēng)管，將空壓機所產(chǎn)生的熱風(fēng)導(dǎo)出空壓機房使空壓機房溫度下降，從而降低空壓機排氣溫度。