徐州報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)拆解設(shè)備-汽車(chē)拆解舉升機(jī)

1.1 功能目標(biāo)：小車(chē)升降，輔助廢油液抽取、拆解相關(guān)零部件

1.2 總體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

地面安裝、、穩(wěn)固、快速、可靠；

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，留出足夠的工作空間，不會(huì)造成拆解零部件時(shí)發(fā)生干涉；

舉升爪位置可調(diào)以適應(yīng)不同長(zhǎng)度、軸距、輪距的車(chē)輛；

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊可靠，可按照要求實(shí)現(xiàn)無(wú)極調(diào)速；

系統(tǒng)確保所有系統(tǒng)失效時(shí)（甚至油管爆裂）不會(huì)對(duì)人員造成傷害；

地板上帶柵格、下部帶叉車(chē)可以運(yùn)輸?shù)募秃?，便于意外滴落的廢液收取，實(shí)現(xiàn)環(huán)保要求

1.3 設(shè)備技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)： CS3-7

電源： 380V/50Hz

功率： 4KW

平臺(tái)上升時(shí)間： 0-44s

平臺(tái)下降時(shí)間： 0-22s

升降重量： 3000kg

升降高度 2100mm

外形尺寸： 3300*4800*2200mm

重量： 3100kg

1、報(bào)廢汽車(chē)拆解流水線(xiàn)

報(bào)廢汽車(chē)FCRS系統(tǒng)，主線(xiàn)體包括輸送小車(chē)、輸送導(dǎo)軌、拆解工位等，報(bào)廢汽車(chē)通過(guò)輸送小車(chē)沿導(dǎo)軌到達(dá)每個(gè)拆解工位（包括舉升機(jī)、氟利昂抽取、廢油液抽取、預(yù)處理平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)拆解平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、懸臂吊、發(fā)動(dòng)機(jī)精拆線(xiàn)、剪切平臺(tái)等）配備專(zhuān)用工具對(duì)報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)行拆解。

報(bào)廢汽車(chē)精細(xì)化拆解生產(chǎn)流水線(xiàn)(FCRS;Fine Car RecyclingSYstems)，本系統(tǒng)由我公司自主研發(fā)， 該系統(tǒng)無(wú)三廢排放，按照國(guó)家報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范（GBZ2128-2008)要求，設(shè)計(jì)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的報(bào)廢FCRS； 該系統(tǒng)采用流水線(xiàn)作業(yè)法，

根據(jù)廢舊汽車(chē)的狀態(tài)和零部件損壞程度，按照資源化利用化原則，拆解方式分為非破壞性拆解、準(zhǔn)破壞性拆解和破壞性拆解。這樣的設(shè)計(jì)思路不但避免由于拆解不當(dāng)造成零件價(jià)值降低或丟失的狀況，而且可以對(duì)拆解下來(lái)的零件進(jìn)行細(xì)致分類(lèi)，很大程度的實(shí)現(xiàn)報(bào)廢汽車(chē)價(jià)值，提高回收率