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螺桿壓縮機組主要由一對相嚙合的陰陽轉子及殼體組成，其工作原理與往復式壓縮機相似，屬容積式，只是工作方式發(fā)生了轉變。如果把陰轉子齒槽與殼體構成的腔比作活塞式壓縮機的汽缸，那么陽轉子的螺旋形齒在陰轉子齒槽中的滑動就相當與活塞的往復運動。

在螺桿壓縮機里，通過兩根帶螺旋形槽的轉子(陰陽轉子)相互嚙合壓縮氣體，兩根轉子的軸線相互平行，安裝在高強度鑄鋼的殼體中。殼體內兩個端面對角位置上開有進排氣口，轉子的進氣端裝有推力軸承，限制轉子軸向移動。陰轉子的齒槽同陽轉子嚙合，又被陽轉子帶動，使氣體從轉子的一端口進入，壓縮后從另一端口排出。工作過程一般分為三個階段：吸氣過程、壓縮過程和排氣過程。

避免壓縮機過熱的措施：

(1)檢查冷卻水供應情況。

(2)檢查油泵油壓是否正常，油路有無堵塞，過濾器是否堵塞，并暢通清洗。

(3)在氣閥的發(fā)熱問題上采用以下方法來解決:先后換過幾次氣閥，在氣閥的安裝前都進行過滲漏實驗，完全符合安裝技術要求，安裝到活塞式壓縮機上時，發(fā)熱問題依然存在，以為是彈簧力過大，就對氣缸的行程容積做了調整。應用透光法檢查了活塞環(huán)與氣缸的配合情況、應用內徑千分尺檢查了缸的圓度和圓柱度;曲軸的中心線與活塞桿及滑道的中心線應用拉線法做了的測量，結果都符合技術要求?？墒歉椎臏囟纫廊桓撸瑢τ诨钊麠U都做了圓柱度、彎曲度的打表校正，達到了安裝的技術要求。