導(dǎo)向標牌作用在于讓出行者或司機，明確自己所處的位置根據(jù)標牌導(dǎo)引進入所選擇的路徑，所以其引導(dǎo)是連續(xù)的。在國內(nèi)不少城市開車會有一個經(jīng)歷，就是順著引導(dǎo) 標志走，到交匯處或分叉點標牌突然沒了或標注和前面引導(dǎo)不一致的路或地點，讓人很煩惱，就這么點事，但卻大大降低了道路使用的性和使用效率。

沖刷時間的長短就決定了蝕刻的深度。

提示：如果蝕刻太深，要提高傳送帶前進速度：如果蝕刻太淺，要降低傳送帶前進速。

大約3分鐘后， 我們可在出料口拿到試刻的不銹鋼板，用手試摸一下蝕刻的深淺程度，如果手指上感到有點高低的感覺，這時的深度在大概在0.1毫米，就可以開始正式蝕刻。

不銹鋼件吊裝：吊裝時，應(yīng)采用專用吊具，如吊裝帶、專用夾頭等，嚴禁使用鋼絲繩以免劃傷表面；并且在起吊和放置時，應(yīng)避免沖擊磕碰造成劃傷。

不銹鋼件運輸：運輸時，應(yīng)用運輸工具（如小車、拖拉機等），并應(yīng)潔凈有隔離防護措施，以防灰塵、油污、鐵銹污染不銹鋼。嚴禁拖拉，避免磕碰、劃傷。

對于受損的鋼板表面需要進行酸洗、鈍化處理。

焊接過程：

1. 焊接規(guī)范見《焊接工藝》（YTRS643-91-01A），除以下特殊要求外，其他焊接要求均按《焊接技術(shù)要求》（YTRS643-91-02）執(zhí)行。

2. 保護金屬表面，嚴禁隨處引弧，任意用鐵錘敲擊金屬表面。

3. 與不銹鋼焊接的臨時性構(gòu)件（如馬板、吊耳等），要使用相同的不銹鋼材料，采用相應(yīng)的焊接工藝。

4. 焊接不銹鋼鋼管時，管內(nèi)應(yīng)通惰性氣體進行凈化，焊接時焊縫附近區(qū)域必須持續(xù)有氬氣保護。

5. 焊接不銹鋼鋼管時，需用TIG焊打底。

6. 使用不銹鋼材質(zhì)的砂輪和鋼絲刷等進行打磨和清理工作。