北京如鉆科技有限公司的ETC停車場、停車應(yīng)用深受廣大客戶的喜愛，公司與客戶建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。如鉆科技提供的ETC教程、etc助手解決了廣大客戶的需求。如鉆科技實(shí)力雄厚，重信用、守合同、以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和誠實(shí)守信的原則，贏得了廣大客戶的信任。x3bee452n

北京如鉆科技有限公司秉承“責(zé)任、誠信、務(wù)實(shí)、共贏”的價(jià)值觀，以“幸福員工、成就客戶、帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)”為共同使命，長期立足于服務(wù)較好的停車etc、停車etc的發(fā)展前景好、停車etc哪個(gè)牌子質(zhì)量好、停車etc好么等事業(yè)領(lǐng)域，通過創(chuàng)造充滿活力的創(chuàng)新企業(yè)，致力于成為推動社會進(jìn)步的重要力量。

延伸拓展

詳情介紹：3、停車場的ETC自動收費(fèi)系統(tǒng)，是當(dāng)今國內(nèi)外收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展方向，并且在很多地方已有相當(dāng)成功的應(yīng)用。（1）使用ETC（電子不停車收費(fèi)）技術(shù)不停車收費(fèi)模式，是目前世界上先進(jìn)的停車模式。其基本原理是利用車輛自動識別技術(shù)（車輛自動識別，簡稱AVI），通過路側(cè)車道控制系統(tǒng)的信號發(fā)射與接收裝置通過車輛識別號碼，自動從用戶的私人賬戶中扣除通行費(fèi)。自動識別技術(shù)在車輛運(yùn)行過程中，測試和實(shí)施各種自動識別技術(shù)，如感應(yīng)線圈識別技術(shù)、表面聲波識別技術(shù)、條碼識別技術(shù)、紅外通信識別技術(shù)和射頻／微波識別技術(shù)，但終歸結(jié)為射頻／微波識別技術(shù)作為不停車收費(fèi)系統(tǒng)的車輛自動識別技術(shù)的主流應(yīng)用。射頻／微波識別系統(tǒng)安裝在車輛中使用存儲車輛編號及相關(guān)信息，安裝在車道上的無線電收發(fā)信機(jī)，專用短程通信（專用短程通信的RF天線的射頻卡（無線電收發(fā)信機(jī)），稱為DSRC）交換信息，并寫在存儲器中的內(nèi)容以確定當(dāng)前的交通車輛。除了在一些模型中的RFID標(biāo)簽（電子標(biāo)簽，簡稱ET）以外的費(fèi)用，也可以用于車輛用通信（車路通信），這種技術(shù)甚至允許車道的顯示裝置配備的RFID標(biāo)簽發(fā)送交通管理信息，這使得城市交通管理和控制潛在的不停車收費(fèi)系統(tǒng)。經(jīng)濟(jì)效益分析，（1）停車場泊位利用率明顯提高。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對停車泊位具有資源配置的功能，使停車泊位的利用率從原來的20%提升至70%以上，從而大程度上方便、快捷、的滿足現(xiàn)有停車泊位的需求。（2）停車場泊位使用情況更加均衡。城市智能停車綜合管理系統(tǒng)對停車泊位具有協(xié)調(diào)資源的能力，從北京的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)來分析，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)未啟用前，有的停車場利用率高達(dá)71%，而有的利用率則剛好40%，相差竟高達(dá)30%。然而系統(tǒng)啟用后的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)卻顯示，高利用率的停車場達(dá)78%，的也不過63%，這與一年前的數(shù)據(jù)相比，縮小了50%的差距。因此，系統(tǒng)的建立有利于停車場泊位的均衡利用，使得停車場的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步減小，經(jīng)濟(jì)效益得到進(jìn)一步保障。

面對未來市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，北京如鉆科技有限公司將以停車etc好么為支撐，以服務(wù) 信譽(yù)好的停車應(yīng)用為驅(qū)動，以停車應(yīng)用好干嗎為重點(diǎn)，以提高發(fā)展停車應(yīng)用的質(zhì)量和效益，并且實(shí)現(xiàn)如鉆科技在停車應(yīng)用的服務(wù)哪家好行業(yè)的未來發(fā)展。想要了解更多關(guān)于如鉆科技的信息，請撥打熱線，或訪問我們的官網(wǎng)：