認(rèn)為進(jìn)口門禁控制器會(huì)更好，是誤區(qū)一。

一般來說，進(jìn)口的控制器在產(chǎn)品的成熟性與穩(wěn)定性上確實(shí)不錯(cuò)。但是，不可否認(rèn)的是，進(jìn)口遙控器價(jià)格十分昂貴，重要的是，由于地域差距較大，服務(wù)存在不及時(shí)性，同時(shí)服務(wù)成本也會(huì)偏高。同時(shí)，由于文化背景的差異，國外的用戶對(duì)與門禁管理控制的需求與中國國情是有所區(qū)別的，也就是說，很多進(jìn)口門禁遙控器的功能并不適合中國用戶的需求。

另外，值得注意的一點(diǎn)是，很多國內(nèi)的門禁控制器廠家由于生產(chǎn)規(guī)模小，設(shè)計(jì)能力較弱，但是為了推銷自己的產(chǎn)品，便打著美國、加拿大等國家制造的幌子進(jìn)行銷售，實(shí)際產(chǎn)品品質(zhì)有待考究。

客戶要求門禁系統(tǒng)外接遙控器通常有兩個(gè)目的，分別是：

目的一：老板懶得起身按門旁邊的開門按鈕為來訪者開門，而是隨身攜帶遙控器，按一下遙控器，門就打開了，放來訪者進(jìn)來。

目的二：有些用戶對(duì)門禁系統(tǒng)的電子產(chǎn)品的穩(wěn)定性信心不足，希望有一個(gè)措施，使得即使門禁系統(tǒng)壞了，也可以通過第二途徑打開門。

針對(duì)這兩種目的，遙控器的接線也不一樣。

門禁系統(tǒng)是在智能建筑領(lǐng)域，意為Access Control System，簡稱ACS。指“門”的禁止權(quán)限，是對(duì)“門"的戒備防范。這里的“門”，廣義來說，包括能夠通行的各種通道，包括人通行的門，車輛通行的門等。因此，門禁就包括了車輛門禁。在車場(chǎng)管理應(yīng)用中，車輛門禁是車輛管理的一種重要手段，不以收取停車費(fèi)為目的，主要是管理車輛進(jìn)出權(quán)限。

早出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化門禁是在上世紀(jì)九十年代。隨著門禁系統(tǒng)應(yīng)用范圍的日漸廣泛，人們對(duì)門禁系統(tǒng)的訴求不再局限于單一的出入口控制，而是要求其同時(shí)具備門禁控制、考勤管理、樓宇自控等多種控制功能，并對(duì)系統(tǒng)的整合和遠(yuǎn)程控制功能有了非常明確的要求。然而，傳統(tǒng)門禁基于RS485通訊方式，傳輸距離和節(jié)點(diǎn)數(shù)量都受到限制，無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和智能化管理?；谝蕴W(wǎng)傳輸方式的網(wǎng)絡(luò)化門禁應(yīng)運(yùn)而生，它不但解決了遠(yuǎn)距離的傳輸問題，在管理方面，也使更多服務(wù)器、工作站的參與成為可能，從而為客戶提供多級(jí)、多模塊的門禁管理。