山東位于東中部，東邊靠海，面積大，交通便利，目前發(fā)展快速，是森安水泥枕木主經(jīng)營地區(qū)和銷售地區(qū)，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)于三點，設(shè)計，蒸汽養(yǎng)護脫模，安裝維修養(yǎng)護等，快捷方便，設(shè)計比較直觀的感受是外形，對，外形的設(shè)計是很重要的，如何減輕機車運行時對水泥軌枕和道床的沖擊，也就是抗拉力，保持軌距，保持抓地力提升整體框架的強度等。蒸汽養(yǎng)護脫模是生產(chǎn)時不可缺少的一部分，也是比較直觀的感受便是脫模周期短，運轉(zhuǎn)快速，且不受天氣等外在因素的影響的同時使得森安水泥枕木強度更高，質(zhì)量更好。安裝維修養(yǎng)護一般在軌枕初次安裝完畢之后進行的調(diào)試和搗固作業(yè)，以及在定期維修和養(yǎng)護之后進行的比較精細的檢查，主要體現(xiàn)于這三點，也是比較重要的步驟，下面就來了解一下山東水泥枕木優(yōu)勢。

一、蒸汽養(yǎng)護脫模技術(shù)

森安采用蒸汽養(yǎng)護技術(shù)，將其放入蒸汽房內(nèi)經(jīng)歷靜停、升溫、恒溫、降溫四個過程一次脫模成型。濕熱養(yǎng)護是不可缺少而且至關(guān)重要的過程。時間首先影響鋼模的周轉(zhuǎn)時間。主要是按照蒸汽養(yǎng)護坑進行熱養(yǎng)護的機組流水工藝生產(chǎn)。森安在多年生產(chǎn)過程中掌握了水泥枕木生產(chǎn)工藝。即在受熱時發(fā)生物理變化過程的實質(zhì)、明白其產(chǎn)生的原因和相互關(guān)系，以及它們與水泥水化硬化物理化學(xué)過程的關(guān)系，確保在熱養(yǎng)護過程中建立介質(zhì)參數(shù)（溫度、相對濕度、壓力等）?？刂平Y(jié)構(gòu)形成過程，充分養(yǎng)護的同時縮短養(yǎng)護周期得到較高質(zhì)量的U型環(huán)，螺栓壓板，彈簧固軌器水泥軌枕，其堅硬的結(jié)構(gòu)、廣泛的原材料、便捷的養(yǎng)護以及各種惡劣環(huán)境的適用性使其在各種材質(zhì)的礦用鐵路軌枕中脫穎而出。

二、整體的設(shè)計和特點

我們來了解一下礦用水泥軌枕設(shè)計，截面為梯形上窄下寬。既能增加阻力也便于脫模，頂面寬度結(jié)合軌枕抗彎強度、鋼軌支承面積、軌下襯墊寬度，頂面支承鋼軌的部分稱為承軌槽，做成1:40的斜面，以適應(yīng)軌底坡的要求。底面在縱向采用兩側(cè)為梯形、中間為矩形的形狀，兩端有較大的道床支承面積，以提高在道床上的橫向阻力。當中間部分不支承時，能使鋼軌壓力R與道床反力q的合力盡量靠攏，有利于防止中截面出現(xiàn)過大的負彎矩。底面寬度需要同時滿足，減少道床壓力和搗固兩方面要求。底面上一般還作出各種花紋或凹槽，以增加道床間的摩阻力。橡膠墊緩沖機車通過時所產(chǎn)生的高速震動和沖擊，橡膠墊可以起到提高軌枕的抗沖擊韌性和抗裂、抗拉、抗剪、抗彎、抗疲勞強度，延長使用時間。

三、運行安裝維修養(yǎng)護

運輸養(yǎng)護根據(jù)軌道的松軟程度，在維修更換完畢之后逐公里進行多遍以搗固為重綜合維修工作，主要包括整治軌距和水平超限、接頭搗鼓、接頭緊固和螺栓、整理串動膠墊、撥順方向、小坑搗固等六項，要求在規(guī)定時間內(nèi)對坑洼地帶、低接頭部分、超限軌距、水平方向等，得到完善，保證森安水泥枕木線路在運行過程中穩(wěn)定可靠。但是不能保證把軌枕扣件等安裝適當，運載列車經(jīng)過后，潛在的因素會暴露出來，因此就需要安排工作人員逐公里進行精細的扣件調(diào)整、方向細撥等一系列整修工作，包括調(diào)教軌距及軌距遞減率、修理傷損水泥軌枕、修理錨固不良螺釘、細撥線路方向、整理更換不良扣件等五項；建議成立提高專小組，運行期間及時跟進，尋找處理維修養(yǎng)護問題。

山東水泥枕木優(yōu)勢除了以上幾點之外，森安在鋼筋配置上也是很細心的，一般煤礦用軌枕都是采用以5根高強螺紋鋼筋為主筋，為什么是5根呢，因為在保證運輸?shù)耐瑫r進一步提高穩(wěn)定性和使用時間，既然這樣，那為何不在加多幾根呢，這其一是增加森安水泥枕木的生產(chǎn)成本，自然的價格也就會略高一點，其二是足夠用就可以，配置更好雖然沒什么壞處但是會增加自己企業(yè)的財政壓力，所以不管是采購什么東西，足夠使用便是好的，但是有一點是比較忌諱的，便是不要因為價格低廉就不問配置了，價格更低表示生產(chǎn)成本更低，當然的在生產(chǎn)時鋼筋等其他配置也會低了，一旦使用，很容易出現(xiàn)承受不了壓力斷裂的問題，這大家都明白優(yōu)勢體現(xiàn)在哪了吧，山東水泥枕木生產(chǎn)廠家森安水泥軌枕。