2020年3月日本（東京）國(guó)際汽配展IAAE

展會(huì)時(shí)間：2020年3月11-13日

展會(huì)地點(diǎn)：東京國(guó)際展覽中心

主辦單位：Automotive Aftermarket Action League(AAAL)

展會(huì)周期：一年一屆

展會(huì)簡(jiǎn)介：

日本國(guó)際汽配展（IAAE）是日本的汽車零部件及售后市場(chǎng)專業(yè)展會(huì)，也是東亞地區(qū)規(guī)模較大的專業(yè)汽配展會(huì)。2017年，來(lái)自中國(guó)、日本、臺(tái)灣、美國(guó)、韓國(guó)、泰國(guó)、新加坡等國(guó)家或地區(qū)220家公司、團(tuán)體參展。

2017年IAAE展會(huì)舉行招待會(huì)，以便參展商與買家之間建立聯(lián)系，互相交換信息，使展商不僅能促進(jìn)本企業(yè)的提升，同時(shí)也可以對(duì)日本市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，在日本建立分銷商或其他貿(mào)易活動(dòng)。并且，在日本國(guó)內(nèi)的銷售市場(chǎng)中，輕型汽車銷量一直占據(jù)主要地位，汽車零部件及輕型車配件成為緊缺型配件，在汽車制造方面，加快引入新材料與新技術(shù)，此外，在汽車維修方面，通過(guò)各種會(huì)議，展示各種汽車維修方面的信息，汽車美容也成為展會(huì)的一個(gè)新的閃光點(diǎn)。

展品范圍：

n汽車零配件： 再生零配件（再生零件，翻新零件）；用品/精品；維修部件，更新部件；電裝部件；輪胎；耗材，例如：電源系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，排管器，燃料系統(tǒng)），驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)（動(dòng)力方向盤，懸吊系統(tǒng)，底盤，活塞，彈簧），工具（成品，素材，再生用品），電裝系統(tǒng)（連接器，儀表，電裝零件，電線，繼電器，線組，馬達(dá)，電池），內(nèi)裝系統(tǒng)（橡膠板，空調(diào)系統(tǒng)，內(nèi)飾木紋狀部件），車外產(chǎn)品（車輪，鏡子，緊固件，彈簧，面板，招貼件）

n維修保養(yǎng)： 維修保養(yǎng)機(jī)器與工具；噴漆，噴漆機(jī)器與素材；焊接&板金方面；簡(jiǎn)易維修方面；系統(tǒng)/軟件；診斷設(shè)備

n汽車保養(yǎng)方面 噴面鍍膜，內(nèi)裝清潔；車面覆膜，車窗膜；洗車設(shè)備，耗材；無(wú)油漆凹陷修理，內(nèi)裝修復(fù)

n方面： 事故抑制機(jī)器（點(diǎn)火系統(tǒng)，鎖定系統(tǒng)，酒精探測(cè)器）；行車記錄儀器 業(yè)務(wù)建議/經(jīng)營(yíng)支持： 募集汽車銷售點(diǎn)，募集服務(wù)門店；經(jīng)營(yíng)咨詢，市場(chǎng)調(diào)查等；募集汽車相關(guān)行業(yè)的加盟店；汽車共用/租車行業(yè)；

n環(huán)保方面： 再生和再利用零配件；環(huán)保型涂料（水性涂料，LOW-VC/UV涂層和涂料）；環(huán)保型機(jī)器和素材；業(yè)務(wù)改善型機(jī)器和耗材；再生利用機(jī)器和素材 汽車銷售和流通方面： 新車銷售支持系統(tǒng)；二手車流通；二手車收購(gòu)，評(píng)估支持系統(tǒng)；二手車出口/支持系統(tǒng)

市場(chǎng)分析：

日本經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)，國(guó)民擁有很高的生活質(zhì)量，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值超過(guò)四萬(wàn)美元穩(wěn)居世界前列，是全球富裕、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和生活水平的國(guó)家之一。在日本，平均每1.7個(gè)人就擁有一輛汽車。所以，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將很大的受到市場(chǎng)條件波動(dòng)的影響。日本汽車業(yè)就像一座金字塔，汽車制造商位于塔頂，以下由10，000多個(gè)零部件制造商支撐著。汽車制造商自己生產(chǎn)部分零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)和車身等，而剩下的大部分零件由一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)零部件制造商生產(chǎn)。

日本整車廠本身零部件自制率較低，約30%（歐美整車廠約為40%～70%），由于日本汽車廠與零配件廠之間構(gòu)建了密切垂直分工體系，過(guò)去外人極難介入其中。近年以來(lái)隨著外國(guó)資本進(jìn)入日本汽車廠家以及國(guó)際汽車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，傳統(tǒng)交易系統(tǒng)已經(jīng)逐漸崩潰，這就形成了外國(guó)汽車零部件開(kāi)拓日本的契機(jī)。日本國(guó)內(nèi)汽車零部件銷售金額較大的產(chǎn)品依次為輪胎、機(jī)油、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、蓄電池、CD/MD、輕合金車輪圈、車燈這些產(chǎn)品約達(dá)8.110億日元（70億美元）市場(chǎng)規(guī)模。

為什么選擇日本市場(chǎng)？

1、汽車產(chǎn)量

日本是全球第三大汽車生產(chǎn)國(guó)，2013年日本汽車產(chǎn)量為963.01萬(wàn)輛，較上年同期增長(zhǎng)3.1%，該國(guó)汽車產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的比重為11.04%。2014年日本汽車產(chǎn)量為977.46萬(wàn)輛，占全球總產(chǎn)量的10.9%，年度銷量為556.29萬(wàn)輛。

2、汽車出口大國(guó)

美國(guó)是日本的汽車出口地 其次是歐洲以及澳大利。2013年，日本8大汽車廠家8月的出口數(shù)量同比增加1.2%，達(dá)32,4029輛。

3、放松進(jìn)口限制

日本將進(jìn)口汽車上限從每種型號(hào)2000輛調(diào)整為5000輛，放松對(duì)汽車進(jìn)口的限制屬于“非關(guān)稅壁壘”政策的一部分。美國(guó)乘用車和輕卡（包括SUV）銷量總計(jì)為3688662輛，其中： 豐田銷量?jī)H次于通用位居第二，市場(chǎng)份額為14.4%， 其次為本田，占市場(chǎng)份額為9.2%， 日產(chǎn)占市場(chǎng)份額為8.6%， 日系車銷量總計(jì)占美國(guó)汽車市場(chǎng)份額37.4%。 注：從上述情況來(lái)看，日本市場(chǎng)潛力巨大。

4、技術(shù)研發(fā)

日本極其重視汽車節(jié)能技術(shù)的進(jìn)步和研發(fā)，2011年日本汽車行業(yè)研發(fā)費(fèi)用達(dá)2.18萬(wàn)億日元，占制造業(yè)研發(fā)費(fèi)用的20.2%。日本汽車企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)積極開(kāi)展免碰撞、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)研發(fā)和測(cè)試，推進(jìn)汽車智能化進(jìn)程。

為什么選擇東京汽配展？

吸引力強(qiáng)：國(guó)內(nèi)外將近500家企業(yè)參展，是日本的汽車后市場(chǎng)國(guó)際性展會(huì)。展會(huì)上可以和汽車有關(guān)的行業(yè)人員將匯聚一堂，通過(guò)豐富的現(xiàn)場(chǎng)表演，論壇和演示提供各種有意義的信息。

國(guó)際化程度高：在IAAE2017同期的會(huì)場(chǎng)內(nèi)，為促進(jìn)國(guó)內(nèi)外行業(yè)人員的業(yè)務(wù)交流，和建立友好關(guān)系，有組織多場(chǎng)講演會(huì)，論壇和現(xiàn)場(chǎng)表演會(huì)，幫助大家擴(kuò)大商機(jī)。上屆展會(huì)共有428家企業(yè)展商，有29949名觀眾慕名而來(lái)。

創(chuàng)新性高：代表了的行業(yè)趨勢(shì)。這里展示了所有相關(guān)的新產(chǎn)品和新概念，展品齊全。觀眾來(lái)自新車4S店、二手車銷售店、二手車收購(gòu)店、維修板金噴漆行業(yè)、汽車用品店、家居店、輪胎店、加油站、汽車電裝店等等。

l各個(gè)研究協(xié)會(huì)和將提供未來(lái)趨勢(shì)與案例

l提供參觀者和參展商之間交換業(yè)務(wù)信息的機(jī)會(huì)

2020年百域會(huì)展全球汽摩配出展計(jì)劃

展會(huì)名稱 時(shí)間 周期 地點(diǎn)

日本東京改裝車展 2020年1月10-12日一年一屆 日本 東京

印度汽摩工業(yè)展 2020年2月6-9日 兩年一屆 印度 新德里

巴基斯坦拉合爾國(guó)際汽摩配展（PAKISTAN AUTO SHOW） 2020年2月21-23日一年一屆 巴基斯坦 拉合爾

法蘭克福(沙特阿拉伯.利雅得）國(guó)際汽配展