側(cè)滑式車庫門的特征在于上滑軌、下滑軌和組合式門板，上滑軌和下滑軌各有兩段相互垂直的滑軌和連接兩段滑軌的弧形滑軌，上下滑軌的其中一段布設(shè)在車庫門處的頂部和地面，上下滑軌的另一段設(shè)在車庫內(nèi)壁同一壁面的頂部和地面，組合式門板由豎直的多數(shù)塊板體組合而成，每塊板體的上下兩端各設(shè)有滑動件，這些滑動件分別與上下滑軌滑動連接。

下滑軌是凹槽滑輪軌，板體下端的滑動件是滑動輪。

上滑軌是雙滑輪軌，板體上端的滑動件是雙滑動輪。

上滑軌的雙滑輪軌的截面，板體上端的滑動件是雙滑動輪形的。

上滑軌和下滑軌靠墻壁的部分各是雙滑軌，外側(cè)的滑軌不設(shè)弧形段，后一塊組合門板的板體的后的上下滑輪與外側(cè)的上下滑軌滑動連接。

車庫內(nèi)的每個壁面都設(shè)有上下滑軌，滑軌在車庫門處對接，形成兩側(cè)推開的結(jié)構(gòu)。

目前的車庫使用手動翻轉(zhuǎn)門較多，當(dāng)車輛出入車庫時必須有人先去手動開動或關(guān)閉車庫門，即費(fèi)力又費(fèi)時間，使用也很不方便。

因此需要研制一種自動控制車庫門的開關(guān)的一種翻轉(zhuǎn)門無線電遙控裝置門。這款門由數(shù)碼發(fā)射器、數(shù)碼接收器、控制箱、門體、電動機(jī)組成，所采用的技術(shù)是同心的傳動一步軸和二步軸相套裝固定于軸承座支承的固定架上，二步軸二端裝有對稱鋼絲繩輪由鋼絲繩配合與設(shè)置門體一端的配重相傳動，一步軸外壁上由左至右依次裝有開門環(huán)、大鏈輪、連接擋與二步軸上配裝的擋塊相配接，固定托架上有與電動機(jī)同軸連接的離合器和小鏈輪，托架下部與側(cè)端分別有手動輪柄和側(cè)裝有離合撥叉相配，大鏈輪和小鏈輪之間配裝鏈條與鏈輪相咬合。

新型技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可靠性強(qiáng)，尤其適用于車庫門體，采用無線電控制自動開啟，省時省力。

測量

1、測量車庫門口上沿至棚頂?shù)木嚯x或折算出車庫門凹版上沿至棚頂?shù)木嚯x，小距離不得少于250mm,以便安裝車庫門的中軸桿，一般要求距離300-400mm。

2、測量車庫門洞口的左右墻垛寬度，正常尺寸為120—150mm，小不得小于70，一般情況下，用戶應(yīng)準(zhǔn)備60× 1 50mm×車庫門高度×3根的木方。

3、檢查車庫門洞口、棚頂、洞口左右墻垛等處是否有障礙物。