側(cè)滑式車(chē)庫(kù)門(mén)的特征在于上滑軌、下滑軌和組合式門(mén)板，上滑軌和下滑軌各有兩段相互垂直的滑軌和連接兩段滑軌的弧形滑軌，上下滑軌的其中一段布設(shè)在車(chē)庫(kù)門(mén)處的頂部和地面，上下滑軌的另一段設(shè)在車(chē)庫(kù)內(nèi)壁同一壁面的頂部和地面，組合式門(mén)板由豎直的多數(shù)塊板體組合而成，每塊板體的上下兩端各設(shè)有滑動(dòng)件，這些滑動(dòng)件分別與上下滑軌滑動(dòng)連接。

棚頂：主要檢查從洞口上沿至相當(dāng)于整個(gè)車(chē)庫(kù)門(mén)門(mén)體高度的縱深距離有無(wú)障礙物，以便門(mén)體運(yùn)行不受阻 。

左右墻垛：主要檢查墻垛距離是否有足夠的安裝木框的高度：在這一寬度內(nèi)縱深無(wú)障礙物，以便輕型軌道的安裝。

檢查洞口：主要檢查洞口底部地面是否水平。

開(kāi)門(mén)機(jī)與傳動(dòng)鏈條的連接

A.將開(kāi)門(mén)機(jī)與鏈條相連接

B.將紅外傳感器固定在門(mén)框兩側(cè)

C.將紅外傳感器、墻壁開(kāi)關(guān)、與開(kāi)關(guān)門(mén)電路連接

D.調(diào)整遙控器與開(kāi)門(mén)機(jī)的密碼

E.紅外傳感器、墻壁開(kāi)關(guān)紅燈亮，電路正確

F.將鏈條的一端與車(chē)庫(kù)門(mén)上沿固定連接板用螺絲固定

G.測(cè)量鏈條軌道與棚頂之間的距離。按測(cè)量尺寸截?cái)喽嗫捉氰F

H.將截成的多孔角鐵做成三角支架、固定在開(kāi)門(mén)機(jī)一端的棚頂上

L.將三角支架與開(kāi)門(mén)機(jī)相連接

注：要求鏈條在水平位置，如中間出現(xiàn)塌陷，可考慮在中間增加一個(gè)多孔三角支架

自動(dòng)感應(yīng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)，包括作為主體的車(chē)庫(kù)門(mén)、安裝在車(chē)庫(kù)門(mén)上的電磁開(kāi)門(mén)器、用于控制電磁開(kāi)門(mén)器的控制模塊和用于感應(yīng)車(chē)輛的壓力感應(yīng)器；壓力感應(yīng)器、電磁開(kāi)門(mén)器分別通過(guò)無(wú)線電信號(hào)連接控制模塊。自動(dòng)感應(yīng)車(chē)庫(kù)門(mén)系統(tǒng)在車(chē)庫(kù)門(mén)前的路面下安裝了能感應(yīng)到汽車(chē)進(jìn)過(guò)時(shí)壓力的壓力感應(yīng)器，并通過(guò)遠(yuǎn)程的控制模塊控制，汽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，其產(chǎn)生壓力使得壓力感應(yīng)器向控制模塊發(fā)出信號(hào)，并傳遞給電磁開(kāi)門(mén)器，自動(dòng)打開(kāi)車(chē)庫(kù)門(mén)，免去了使用者下車(chē)開(kāi)門(mén)，或是停車(chē)刷卡的麻煩。