座椅通風(fēng)原理及效果：主要是通過風(fēng)扇進行排風(fēng)，通過在座椅坐墊和靠背背面增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，接著氣流向上滲透，經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面，以實現(xiàn)座椅的通風(fēng)功能。通風(fēng)功能可以有效改善人體與座椅接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。

升級車型：雷克薩斯NX200h

升級項目：怡然座椅通風(fēng)系統(tǒng)

雷克薩斯NX200原車并沒有帶通風(fēng)孔，長期坐在上面，PP和后背總被汗?jié)?，感覺特別的悶熱難受。所以分解后需要進行打孔工序。打孔工序也是整個改裝過程重要步驟之一.

當天改裝車型：雷克薩斯NX200改座椅通風(fēng)，湛江老客戶豐田超霸改360全景。

師傅快速的將主駕座椅拆下放置在藍色亞麻墊地毯上進行施工作業(yè)。

圖中可以看出座椅面板上只有原廠的電動座椅調(diào)節(jié)開關(guān)，稍后師傅將在這面板上安裝怡然座椅通風(fēng)開關(guān)。

雷克薩斯NX200的座椅被拆的只剩下骨架了。說實話，上到這個級別的車，座椅骨架還是這么簡單。

經(jīng)過師傅們的努力，座椅已經(jīng)裝車復(fù)原，各位看出有什么不同嗎？

打孔細節(jié)：打孔后，通風(fēng)孔大小均勻、排列有序，專用的打孔設(shè)備+超高的技術(shù)工藝，造就完美的座椅通風(fēng)功能，媲美原廠品質(zhì)，不是原裝勝似原裝。

通風(fēng)座椅升級后大部分零件都做到了很好的隱藏工作，所以通風(fēng)控制開關(guān)成了改裝后的一大標志。根據(jù)客戶要求通風(fēng)開關(guān)安裝位于原車座椅的控制面板上，整潔，美觀，大氣，更重要的是便于控制風(fēng)量大小。