報(bào)廢車(chē)肇事無(wú)保障。報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車(chē)輛不值錢(qián)，往往棄車(chē)而逃，給交警部門(mén)偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車(chē)輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，交警處理難，政府難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。

2013年1月，由于空氣污染問(wèn)題，全國(guó)各地相繼出臺(tái)了淘汰黃標(biāo)車(chē)的方案措施。

2015年12月20日起，北京 [3] 全天禁止黃標(biāo)車(chē)在本市行政區(qū)域內(nèi)行駛。北京市環(huán)保局、市交通委、市公安局交管局日前聯(lián)合發(fā)布了相關(guān)通告。

老舊車(chē)是指使用時(shí)間較長(zhǎng)，污染控制水平較差，未達(dá)到國(guó)家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，包括微、小、中、大型載客汽車(chē)，微、輕、中、重型載貨汽車(chē)，中、重型半掛牽引車(chē)，中重型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)，低速貨車(chē)和三輪汽車(chē)等。

黃標(biāo)車(chē)是高污染排放車(chē)輛的簡(jiǎn)稱(chēng)，是連國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車(chē)，或排放達(dá)不到國(guó)Ⅲ的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱(chēng)為黃標(biāo)車(chē)。黃標(biāo)車(chē)是指未達(dá)到國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)，未達(dá)到國(guó)三排放的柴油車(chē)。 如果只粗略區(qū)分，可以根據(jù)汽車(chē)的出廠日期判別，一般2000年以前出廠的汽油車(chē)、2008年以前出廠的柴油車(chē)屬于黃標(biāo)車(chē)。2010年以后出廠的車(chē)輛，尾氣排放一般都能達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。如果有人想檢查自己車(chē)輛的尾氣是否達(dá)標(biāo)，可以到二手車(chē)交易市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)定。

“國(guó)家取消了私家車(chē)‘使用10年’的報(bào)廢年限，轉(zhuǎn)而以60萬(wàn)公里為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行限制，將會(huì)大大延長(zhǎng)私家車(chē)輛的使用壽命……”據(jù)介紹，當(dāng)前我市乃至全國(guó)實(shí)施的都是1997年修訂的國(guó)家《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，其中有一條硬性規(guī)定就是：“轎車(chē)?yán)塾?jì)行駛50萬(wàn)公里”或者“使用10年”就要強(qiáng)制報(bào)廢。而即將實(shí)施的新的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》則明確規(guī)定：“小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)行駛60萬(wàn)公里，國(guó)家將引導(dǎo)其報(bào)廢，無(wú)使用年限限制?！?/p>