如今人們的生活水平提高了，幾乎家家戶戶都可以買得起小轎車。這給我們出行帶來了極大的便利，無論我們想往哪里去，開上自己的車子，很快捷很方便的就可以到達，而且還可以在車子里面帶一些東西。節(jié)省了我們的人力。提高了我們平時工作的效率。

誰生產(chǎn)誰回收的報廢汽車處理模式

這種模式受到很多國家的青睞，在德國等歐洲國家，汽車制造企業(yè)在新車上市之前，必須出具一份證明，確保即將投入市場的新車的材料回收率和可利用率達到一定標準，否則就拿不到市場準入許可證。

規(guī)定異地戶籍，在本地申請辦理二手車過戶手續(xù)，或申請購買新車落戶上牌，需要當事人出具身份證，居住證，到所在地車管所申請辦理。

車輛過戶，車牌不允許過戶。車輛過戶時會被車管所注銷車牌和行駛證，給受讓一方核發(fā)新車牌和行駛證。

還應該發(fā)揮汽車生產(chǎn)企業(yè)的作用,探索“誰生產(chǎn)、誰回收”的報廢車處理模式。當前我國汽車生產(chǎn)企業(yè)絕大多數(shù)都只負責生產(chǎn),對回收一概不管。其實由汽車生產(chǎn)企業(yè)進行回收具有很大的便利性,他們對零部件更為熟悉、拆解更為方便,而且在零部件再制造方面也有先天的優(yōu)勢,同時還能促使汽車生產(chǎn)企業(yè)從設計環(huán)節(jié)開始,就把回收的問題考慮在內(nèi),從而形成良性循環(huán),終推動報廢汽車回收業(yè)的規(guī)范發(fā)展。