礦山起重雙梁航車行吊銷售廠家在吸收、消化國外起重機(jī)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，全力對(duì)起重機(jī)進(jìn)行改型優(yōu)化設(shè)計(jì)，與國際同類產(chǎn)品接軌，以占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)。

廣東汕尾歐式雙梁航車行吊生產(chǎn)廠家主營各類電動(dòng)單雙梁式起重機(jī)、門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、定柱式懸臂起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、起重機(jī)專用無接縫電軌、鋼結(jié)構(gòu)建筑等系列產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于機(jī)械，冶金，電力，鐵路，水利，港口等多種行業(yè)。

廣東汕尾歐式雙梁航車行吊銷售廠家介紹橋式行車航吊在使用過程中常見的端梁?jiǎn)栴}有2個(gè)，具體表現(xiàn)為：

1、端梁在水平截面上變形，使得大車在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象，造成大車輪啃軌。在制造時(shí)，主梁和端梁的連接多采用焊接接頭，和主梁連接的焊縫比較多，當(dāng)橋式起重機(jī)安裝焊接完畢后，端梁因?yàn)槭芰Σ痪鶗?huì)向外彎曲，使得大車輪水平偏斜超過了誤差允許范圍內(nèi)，造成了啃軌現(xiàn)象。

2、在制造端梁的時(shí)候，常常會(huì)采用加貼鋼板的方式來增加車輪安裝位置的剛度。在一些灰塵較多、濕度較大或有腐蝕性氣體等作業(yè)環(huán)境下，由于大車車輪安裝位置的鋼板之間會(huì)存在間隙，如果維護(hù)保養(yǎng)工作不到位，時(shí)間長了了會(huì)對(duì)夾板間造成腐蝕，zui后使得這位置的鋼板厚度不斷減少，車輪運(yùn)行出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)便造成啃軌的問題。

廣東汕尾歐式雙梁航車行吊廠家堅(jiān)持“信譽(yù)為本，質(zhì)量為先，用戶至上”的宗旨，重企業(yè)內(nèi)部管理，提高員工素質(zhì)，不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造工藝。為方便用戶，實(shí)行了yi條龍服務(wù)，從產(chǎn)品研究開發(fā)、設(shè)計(jì)制造、安裝調(diào)試到維修保養(yǎng)，人員培訓(xùn)、技術(shù)咨詢，實(shí)行高質(zhì)量，系列服務(wù)，使用戶買機(jī)順心、用機(jī)放心、維護(hù)省心，為您免除了一切后顧之憂。