枕木又名軌枕，木枕，防腐木枕，木質(zhì)的軌枕，有時也泛指其他材料制成的軌枕；鐵路枕木是承載物體；是用于鐵路、專用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。只不過現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學(xué)。別看軌枕的模樣單調(diào)劃一，貌不驚人，它的作用可不小。水泥枕木既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過時，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀。下面森安水泥軌枕廠家就帶大家來學(xué)習(xí)一下鐵路枕木的有關(guān)知識

一、鐵路枕木的規(guī)格尺寸

常用鐵路枕木的規(guī)格：

我國的標(biāo)準鐵路軌距為1435mm。

標(biāo)準的枕木規(guī)格如下：

1、普通枕木：寬度220mm；厚度160mm；長度2500mm；

2、道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm

枕木 ；長度2600~4850mm，以150mm進位，共計16個長度規(guī)格；

3、道岔枕木（標(biāo)準）：寬度240mm；厚度160mm；長度2600~4800mm，以200mm進位，共計12個長度規(guī)格；

4、橋梁枕木：寬度220mm；厚度240、260、280、300mm；長度3000mm；

鐵路枕木的尺寸

普通木枕：標(biāo)準長度為2500mm，其斷面形狀分為I、Ⅱ兩類，用于不同等級的線路上。

I類：寬度220mm，厚度160mm；

Ⅱ類：寬度200mm，厚度145mm；

道岔木枕：斷面尺寸為兩種標(biāo)準；

75型標(biāo)準為：寬度220mm，厚度160mm；長度從2600mm至4850mm，每種長度相差150mm，共16個長度規(guī)格。

92型標(biāo)準為：寬度240mm，厚度160mm；長度從2600mm至4800mm，每種長度相差200mm，共12個長度規(guī)格。

橋梁木枕：其截面尺寸因主梁（或縱梁）間距的大小而異。

單線橋梁：長度3000mm，寬度200、220，高度220、240、260、280、300mm；

二、鐵路枕木的特點：

鐵路枕木是承載物體，是用于鐵路、專用軌道 走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的材料。它們彈性好，重量輕，制作簡單，絕緣性能好?？奂c木枕連接簡單，鋪設(shè)和養(yǎng)護維修、運輸方便，木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。但其缺點是使用年限較短，消耗木材量大。為有效延長使用壽命，枕木一般必須經(jīng)過注油防腐后使用。

三、鐵路枕木的優(yōu)勢：

木枕軌枕 起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，雙塊式軌枕環(huán)流線配套設(shè)備重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。但是，由于取材的原因，木枕的彈性、強度和耐久不夠均勻，會加大輪軌動力作用，并且要使用大量的木材。鐵路枕木的使用壽命短，其失效原因很多，主要是腐朽、機械磨損和開裂。木枕由于易腐朽，在上道前要經(jīng)過防腐處理。未經(jīng)防腐處理的木枕稱為素枕。中國木材資源較缺乏，價格貴，在主要干線上已逐漸被混凝土枕取代。

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