發(fā)電機組在柴油機發(fā)電機組體積縮小溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。

在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度升高，達到了柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

柴油機發(fā)電系統(tǒng)柴油發(fā)動機，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)加上同步無刷發(fā)電機的總成。柴油機是整個發(fā)電系統(tǒng)的動力核心，柴油發(fā)電機組的級是能量轉(zhuǎn)化裝置，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的關(guān)鍵設(shè)備。柴油機主要由以下及部分組成：集體組件和曲軸連桿機構(gòu)，配氣機構(gòu)與進排氣系統(tǒng)，柴油機供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，啟動和電氣系統(tǒng)，增壓系統(tǒng)。

注意事項

起動機作為柴油發(fā)電機組重要的零部件之一，在使用的時候，要注意一下幾點： 1、當(dāng)已經(jīng)做好準(zhǔn)備工作后，掀下啟動按鈕，柴油機齒輪即與飛輪齒圈嚙合，并開始運轉(zhuǎn)。正常情況下一次即能啟動，如一次啟動不成功，必須待起動機電樞完全靜止后方可進行下一次起動。否則起動機齒輪將與柴油機齒圈發(fā)生劇烈撞擊而損壞。

2、每次起動時間不超過5秒，二次起動之間的間隔應(yīng)大于2分鐘。

3、當(dāng)連續(xù)幾次不能起動時，應(yīng)對起動機、柴油機、蓄電池和連線等進行檢查，排除故障后再起動。

4、柴油機一旦起動，應(yīng)立即松開起動按鈕，使起動機齒輪自嚙合位置退回原位而停止工作，以免超速而損壞起動機。