燃?xì)獍l(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組和柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)比

1、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)_發(fā)電機(jī)組一般都是用來做常載，而柴油機(jī)組通常是緊急或備用電源；

2、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)_發(fā)電機(jī)組的氣源豐富,煤層氣\天然氣\沼氣等都可以作為氣源，而柴油機(jī)組只能用柴油做為燃料；

3、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)_發(fā)電機(jī)組的綜合效益(發(fā)電值-維護(hù)成本)比柴油機(jī)組好，燃?xì)庖热居徒?jīng)濟(jì)。

發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)前的準(zhǔn)備工作你知道都有什么嗎？

1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；

2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；

3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不低于20度時(shí)，方可起動(dòng)；

4、將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置；

5、檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；

6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位；

7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險(xiǎn)裝置是否定位；

8、打開打氣泵的排污閥；

9、檢查循環(huán)水泵、機(jī)油泵、燃油泵是否正常；

10、將勵(lì)磁電阻置于的電阻位置，并將送電開關(guān)

為什么發(fā)電機(jī)會(huì)出現(xiàn)升不起電壓的現(xiàn)象？發(fā)電機(jī)出租的小編告訴您，造成這樣的情況則有以下幾方面的原因。

1、如勵(lì)磁機(jī)剩磁消失、勵(lì)磁機(jī)并勵(lì)線圈接線不正確、勵(lì)磁回路斷線、勵(lì)磁機(jī)換向器片間有短路故障，勵(lì)磁機(jī)刷接觸不好或安裝位置不正確、發(fā)電機(jī)定子電壓測(cè)量回路故障等。

2、當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)到額定轉(zhuǎn)速后升壓時(shí)，如勵(lì)磁機(jī)電壓和發(fā)電機(jī)電壓升不起來，就應(yīng)檢查勵(lì)磁回路接線是否正確，有否斷線或接觸不良，電刷位置是否正確，接觸是否良好等。

3、若是以上的這些都是正常的，而勵(lì)磁機(jī)電壓表有很小的指標(biāo)時(shí)，表示是勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)線圈極性接反，應(yīng)把它的正、負(fù)兩根連線對(duì)換。如果勵(lì)磁機(jī)電壓表沒有指示，則表明剩磁小時(shí)，應(yīng)對(duì)勵(lì)磁機(jī)進(jìn)行充磁。

一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。