HY-QCX301電動汽車高壓系統(tǒng)實訓臺

一、系統(tǒng)概述：

新能源汽車作為實現(xiàn)能源革命的重要手段之一，其中電動汽車已然成為熱門的交通工具，而作為電動汽車核心部件的高壓電力部分(電池組及電源管理系統(tǒng))，其性能和穩(wěn)定性決定了一臺電動汽車的品質。 目前電動汽車已經(jīng)走進人們的生活，其性能必須得到保障。因此，電動汽車方面的測試顯得尤為重要，電動汽車的主要分為兩個方面。一方面是高壓電力部分的控制策略，另一方面是維修時的高壓注意事項以及操作規(guī)程。

二、系統(tǒng)構成

1.設備由一體化實訓臺；三元鋰電池組；BMS電源管理系統(tǒng)；數(shù)據(jù)顯示屏；車載充電機；DC-DC轉換器；驅動電機控制器；VCU整車控制單元；加速系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、驅動電機；自動控制單元：高壓繼電器組、數(shù)據(jù)控制終端；系統(tǒng)軟件、高壓絕緣鞋、高壓絕緣手套、防護眼鏡等以及相應的附件組成。

2.供電電壓：DC9-50V;總電壓測量：范圍0-1000V,誤差：≦1%FS?？傠娏鳒y量：范圍≦-500-500A;誤差≦1%FS；CAN總線：CAN 2.0B。電池串數(shù)：5-60串，單體電壓檢測：范圍0-5V;溫度檢測：-40-125℃，2-10個監(jiān)測點。

3.驅動器性能：堵轉保護時間2-15S可調，輸出限流線性可調，電壓PWM調速，速度反饋信號輸出功能，EABS電子快速制動功能，緩啟動功能。

4.系統(tǒng)軟件功能包含：運行狀態(tài)檢測；故障讀取；電器測試；遠程控制、云平臺服務器查看設置等功能。

5.實訓臺上部為系統(tǒng)電路原理圖和各系統(tǒng)的實物，實訓桌下部安裝有低壓電源和高壓電池組，可通過透明窗口觀察鋰電池組。左側、右側后側網(wǎng)孔板通風散熱。

三、實訓項目

1.新能源汽車高壓系統(tǒng)的組成結構的認知實訓

2.新能源汽車高壓的整體控制策略原理實訓

3.新能源汽車高壓電池組的結構認知實訓

4.新能源汽車高壓電池組測量、與使用實訓

5.新能源汽車高壓的操作規(guī)程實訓

6.新能源汽車高壓電路的認知、測量實訓

7.新能源汽車高壓防護工具的認知、使用實訓

8.新能源汽車BMS控制理論與系統(tǒng)設置實訓

9.新能源電源轉換系統(tǒng)認知與原理控制實訓

10.新能源電機驅動系統(tǒng)的原理與控制實訓

11.新能源汽車上電、下電控制流程實訓

12.新能源汽充電管理系統(tǒng)的工作原理實訓

13.新能源汽車低速行駛工況實訓

14.新能源汽車一般行駛工況實訓

15.新能源汽車全速行駛工況實訓

16.新能源汽車減速行駛工況實訓

17.新能源汽車停車行駛工況實訓

四、技術參數(shù)

實驗臺尺寸：1220mm*650mm*1900mm(長*寬*高)；

輸入電壓：二相三線 ～220V±10% 50Hz

系統(tǒng)電壓: DC12V//24V

工作環(huán)境：溫度-10～＋40℃ 相對濕度＜85%（25℃） 海拔＜4000m

工作電壓: 48VDC(三元鋰電池組)

功 率: 500W

轉 速: 3000轉

扭 矩: 1.59NM

過熱＞150℃自動保護

堵轉保護時間2-15S可調

輸出限流線性可調

電壓PWM調速

帶有使能功能

速度反饋信號輸出功能

EABS電子快速制動功能

緩啟動功能

重 量：100Kg

HY-QCX301電動汽車高壓系統(tǒng)實訓臺