為什么發(fā)電機壓力會偏低呢？

1、檢查機油的質和量

對機油壓力過低的柴油機，一般應先檢查機油量是否符合要求。機油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應仔細觀察其機油是否有柴油、水分。如果機油里混有柴油，則機油變稀，粘度下降，導致機油壓力過低。

2、觀察機油壓力傳感器和機油壓力表:

接通電源（此時不起動柴油機），觀察機油壓力表的指針是否移動和準確地回正到"0"位。如機油壓力表的指針不動或不能回到"0"，則為機油壓力表失準，或機油壓力傳感器失效，或電路故障。

可在主油道上串接一個自制的直壓式機油壓力表（用0．1～1．0MPa的氣壓表改制），起動柴油機，若直壓表上的機油壓力正常，故障仍在相關的儀表和電路上，直壓表上的壓力過低，柴油機又無異響，可先對柴油機主油道的機油高壓閥和機油粗濾器上的調壓閥進行調試，觀察其調試效果。

至于對發(fā)電機在發(fā)電方面具體要求則是很多的。首先對設備在電壓建立，必須要要在燃氣機進行預熱運行后，要求轉速不能過多低于額定轉速，因為轉速低則頻率低，頻率低則電流大，在這種狀態(tài)下時間過程的話會燒壞AV調壓器和勵磁導線，引發(fā)故障問題。

再者對發(fā)電機在發(fā)電方面還在電壓的應該保持在390V到400V之間，如果超出這個范圍就要調整AV調壓器上的輸出電位器。

發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；

頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發(fā)熱。應檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術條件運行。

柴油發(fā)電機簡介

柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，主要指的是以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。柴油發(fā)電機一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。