燃氣發(fā)電機、發(fā)電機組和柴油發(fā)電機組對比

1、燃氣發(fā)電機_發(fā)電機組一般都是用來做常載，而柴油機組通常是緊急或備用電源；

2、燃氣發(fā)電機_發(fā)電機組的氣源豐富,煤層氣\天然氣\沼氣等都可以作為氣源，而柴油機組只能用柴油做為燃料；

3、燃氣發(fā)電機_發(fā)電機組的綜合效益(發(fā)電值-維護成本)比柴油機組好，燃氣要比染油經濟。

發(fā)電機組（英文名稱：Generators Set）是將其他形式的能源轉換成電能的成套機械設備，由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成，由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅驅動，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能，輸出到用電設備上使用。發(fā)電機在工農業(yè)生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。近年來隨著技術進步，作為家庭應急電源及野外出行電源的優(yōu)質選擇，輕量便攜小型發(fā)電機組也開始進入居民的日常生活中。

柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

現代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉，其聯接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。

為了減少機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。

注意事項

起動機作為柴油發(fā)電機組重要的零部件之一，在使用的時候，要注意一下幾點： 1、當已經做好準備工作后，掀下啟動按鈕，柴油機齒輪即與飛輪齒圈嚙合，并開始運轉。正常情況下一次即能啟動，如一次啟動不成功，必須待起動機電樞完全靜止后方可進行下一次起動。否則起動機齒輪將與柴油機齒圈發(fā)生劇烈撞擊而損壞。

2、每次起動時間不超過5秒，二次起動之間的間隔應大于2分鐘。

3、當連續(xù)幾次不能起動時，應對起動機、柴油機、蓄電池和連線等進行檢查，排除故障后再起動。

4、柴油機一旦起動，應立即松開起動按鈕，使起動機齒輪自嚙合位置退回原位而停止工作，以免超速而損壞起動機。