燃氣發(fā)電機、發(fā)電機組和柴油發(fā)電機組對比

1、燃氣發(fā)電機_發(fā)電機組一般都是用來做常載，而柴油機組通常是緊急或備用電源；

2、燃氣發(fā)電機_發(fā)電機組的氣源豐富,煤層氣\天然氣\沼氣等都可以作為氣源，而柴油機組只能用柴油做為燃料；

3、燃氣發(fā)電機_發(fā)電機組的綜合效益(發(fā)電值-維護成本)比柴油機組好，燃氣要比染油經(jīng)濟。

發(fā)動機是將化學能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，它的轉(zhuǎn)化過程實際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。我們分析一下這個過程： 一個工作循環(huán)包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。

發(fā)電機設(shè)備講述發(fā)生故障前的征兆,柴油發(fā)電機組如果遇到很大的故障那就會有很嚴重的后果，那么發(fā)生故障前有哪些征兆呢？今天發(fā)電機出租小編就為大家介紹一下：

一.燒瓦的前兆

柴油機工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負荷加重，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結(jié)抱死，發(fā)動機熄火。

二.氣門落缸的前兆

氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發(fā)出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發(fā)動機工作不穩(wěn)時，往往是氣門落缸的前兆，這時應(yīng)立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機體，折斷曲軸。

三.斷軸的前兆

當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重，發(fā)動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動機產(chǎn)生抖動，曲軸斷裂，隨即烯火。因此，當發(fā)動機曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時，應(yīng)立即停機檢查。

為什么發(fā)電機會出現(xiàn)升不起電壓的現(xiàn)象？發(fā)電機出租的小編告訴您，造成這樣的情況則有以下幾方面的原因。

1、如勵磁機剩磁消失、勵磁機并勵線圈接線不正確、勵磁回路斷線、勵磁機換向器片間有短路故障，勵磁機刷接觸不好或安裝位置不正確、發(fā)電機定子電壓測量回路故障等。

2、當發(fā)電機啟動到額定轉(zhuǎn)速后升壓時，如勵磁機電壓和發(fā)電機電壓升不起來，就應(yīng)檢查勵磁回路接線是否正確，有否斷線或接觸不良，電刷位置是否正確，接觸是否良好等。

3、若是以上的這些都是正常的，而勵磁機電壓表有很小的指標時，表示是勵磁機磁場線圈極性接反，應(yīng)把它的正、負兩根連線對換。如果勵磁機電壓表沒有指示，則表明剩磁小時，應(yīng)對勵磁機進行充磁。