進風(fēng)溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進風(fēng)或進水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機負(fù)荷，以降低發(fā)電機溫度。

軸承加潤滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限)，并以不超過軸承室的70%為宜。

低電壓運行發(fā)電機的危害有哪些呢？下面發(fā)電機出租小編來給大家講解一下：

一、燒毀電電機。電壓過低超過10%，將使電動機電流增大，線圈溫度升高，嚴(yán)重時使機械設(shè)備停止運轉(zhuǎn)或無法啟動，甚至燒毀電動機；

二、燈發(fā)暗。電壓降低5%，普通點燈的照度下降18%；電壓下降10%，照度下降35%；電壓降低20%。則日光燈無法啟動；

三、增大線損。在輸送一定電力時，電壓降低，電流相應(yīng)增大，引起線損增大；

四、降低電力系統(tǒng)的靜態(tài)及暫態(tài)穩(wěn)定性。由于電壓降低，相應(yīng)降低線路輸送極限容量，因而降低了穩(wěn)定性，電壓過低可能發(fā)生電壓崩潰事故；

五、發(fā)電機出力降低。如果電壓降低超過5%，則發(fā)電機出力也要相應(yīng)降低；

六、影響電壓的穩(wěn)定性。如果區(qū)域性無功補償不足，無功的缺額只能由電壓降低來補償，導(dǎo)致無功缺額越來越大，電壓越來越低，直至崩潰。

由此可見，低電壓運行發(fā)電機對于發(fā)電機使用具有重大威脅，大家必須警惕低電壓的情況。當(dāng)電壓嚴(yán)重異常而影響發(fā)電機工作時，必須立即斷開發(fā)電機與電力系統(tǒng)的聯(lián)系，以保護發(fā)電機免受損傷。

普通交流發(fā)電機。

在普通交流發(fā)電機三相定子繞組基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，而在較高轉(zhuǎn)速時，僅由原三相繞組輸出。發(fā)電機的輸出電壓取決于發(fā)電機定子線圈的匝數(shù)、發(fā)電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場的強度，而我們只能調(diào)節(jié)的是轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場的強度。電壓調(diào)節(jié)器通過控制轉(zhuǎn)子線圈的通電電流來控制磁場的強度。

柴油機動力性下降

柴油機發(fā)不出原有的功率，帶截能力差，起動和加速性能下降，排氣管冒藍(lán)煙，在突加負(fù)載的情況下還會出現(xiàn)較長時間的冒黑煙現(xiàn)象，這些因素都是柴油機動力性下降的表現(xiàn).

工作中的可靠性降低

柴油機在使用過程中的故障增多，且修復(fù)時間逐漸增長，更換的零件也在增多，這些現(xiàn)象也部說明柴油機的整機可靠性在下降。