柴油發(fā)電機工作原理

在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。

將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用“電磁感應”原理，柴油發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。

柴油發(fā)電機組冬季的保養(yǎng)

冬季來臨,由于氣溫可能低于5℃時，柴油機必須給予特別維護。

1、必須使用冬季用機油和燃油，并特別注意燃油中的含水量，以免堵塞油路；

2、冷卻系統(tǒng)加防凍液，否則停車后待水溫降到10-50℃時必須將冷卻水放掉；

3、在嚴寒季節(jié)和地區(qū)，柴油機不要露天存放，否則起動時須將冷卻水加熱以預熱機體。

高壓發(fā)電機、發(fā)電機組產(chǎn)品概述

高壓發(fā)電機_發(fā)電機組是以國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)柴油機為動力，按照國家標準《GB2820工頻柴油發(fā)電機組通用技術條件》的規(guī)定，并參照《IEC34-I》國際電工委員會旋轉電機標準，選配國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)發(fā)電機所生產(chǎn)的高壓系列發(fā)電機組（6300V、10500V）。

普通交流發(fā)電機。

在普通交流發(fā)電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數(shù)并引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。發(fā)電機的輸出電壓取決于發(fā)電機定子線圈的匝數(shù)、發(fā)電機的轉速和轉子線圈產(chǎn)生磁場的強度，而我們只能調(diào)節(jié)的是轉子線圈產(chǎn)生磁場的強度。電壓調(diào)節(jié)器通過控制轉子線圈的通電電流來控制磁場的強度。