柴油發(fā)電機(jī)工作原理

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用“電磁感應(yīng)”原理，柴油發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

柴油發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng)

1、 發(fā)電機(jī)組的固定安裝需采用混凝土基礎(chǔ),地基深度及范圍由機(jī)組重量及外形尺寸確定,一般250kw機(jī)組的地基深度約350mm,如不固定安裝,應(yīng)在底盤下采用減振效果良好的減震墊以防振動過大。

2、發(fā)電機(jī)組除滿足自身噪音指標(biāo)(1m處檢測指標(biāo))外,還應(yīng)考慮其噪音對環(huán)境的影響,一般需加裝消音器裝置以降低噪音污染。

3、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房內(nèi)要做好通風(fēng)散熱,還要保證溫度在0℃以上,特別在寒冷的冬季應(yīng)做好燃油、潤滑油、冷卻水的防凍保暖措施。

4、機(jī)組的保養(yǎng)主要是柴油機(jī)的保養(yǎng),按柴油機(jī)說明書的要求定期維護(hù)保養(yǎng)。機(jī)組起動成功后,應(yīng)密切注意機(jī)油壓力,待機(jī)油壓力達(dá)到0 5bar時,方可逐步加速,待柴油機(jī)的出水溫度高于70℃、機(jī)油溫度高于45℃、機(jī)油壓力高于2 5bar時,才可進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)組正常工作時,水溫不得大于90℃,油溫不得大于95℃,機(jī)油壓力應(yīng)在2 5～4bar范圍內(nèi)。

5、發(fā)電機(jī)組雖屬備用電源,也應(yīng)每隔一段時間(兩周左右)運(yùn)行一次,使其處于良好備用狀態(tài)。

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)_發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)_發(fā)電機(jī)組具有輸出功率范圍廣，啟動和運(yùn)行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，一般它們具有以下三個優(yōu)點(diǎn)：

1、發(fā)電質(zhì)量好。由于發(fā)電機(jī)組工作時只有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，電調(diào)反應(yīng)速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率的精度高，波動小，在突加空減50%和75%負(fù)載時，機(jī)組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組的電氣性能指標(biāo)。

2、啟動性能好，啟動成功率高。從冷態(tài)啟動成功后到滿負(fù)載的時間僅為30秒鐘，而國際規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動成功后3分鐘帶負(fù)載。燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的成功率。

3、噪聲低振動小。由于燃汽輪機(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它的振動非常小，而且低頻噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組。

移動拖車發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)

1、顯著的低噪音性能，發(fā)電機(jī)噪音限值75dB(A)(距機(jī)組1m處）。

2、機(jī)組總體設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，造型新穎美觀。

3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。

4、降噪型多路進(jìn)排氣，進(jìn)排風(fēng)通道，保證機(jī)組充足的動力性能。

5、大型阻抗復(fù)合式消音器。

6、大容量燃油器。

7、特設(shè)快速開啟蓋板，維護(hù)保養(yǎng)方便。