柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)。對于新的或長期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。

在停電的時(shí)候，很多企業(yè)都會面臨著在租發(fā)電機(jī)還是買發(fā)電機(jī)的選擇困擾，要是買發(fā)電機(jī)，買回來可以隨時(shí)隨地發(fā)電，很方便，但是一旦過了停電的時(shí)間，發(fā)電機(jī)就被閑置了，既占了空地，也浪費(fèi)了資金。那么要是租發(fā)電機(jī)，靈活性很強(qiáng)，不會產(chǎn)生浪費(fèi)資金的困擾，但短期的發(fā)電機(jī)出租，會給一些企業(yè)帶來租金成本高的困擾。所以客戶要根據(jù)自己的實(shí)際情況來選擇。

普通交流發(fā)電機(jī)。

在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時(shí)由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，而在較高轉(zhuǎn)速時(shí)，僅由原三相繞組輸出。發(fā)電機(jī)的輸出電壓取決于發(fā)電機(jī)定子線圈的匝數(shù)、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場的強(qiáng)度，而我們只能調(diào)節(jié)的是轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場的強(qiáng)度。電壓調(diào)節(jié)器通過控制轉(zhuǎn)子線圈的通電電流來控制磁場的強(qiáng)度。

柴油機(jī)動力性下降

柴油機(jī)發(fā)不出原有的功率，帶截能力差，起動和加速性能下降，排氣管冒藍(lán)煙，在突加負(fù)載的情況下還會出現(xiàn)較長時(shí)間的冒黑煙現(xiàn)象，這些因素都是柴油機(jī)動力性下降的表現(xiàn).

工作中的可靠性降低

柴油機(jī)在使用過程中的故障增多，且修復(fù)時(shí)間逐漸增長，更換的零件也在增多，這些現(xiàn)象也部說明柴油機(jī)的整機(jī)可靠性在下降。