鄭歐班列主體運(yùn)行線路為鄭州—漢堡，經(jīng)阿拉山口和二連浩特兩個(gè)口岸出（入）境，途經(jīng)哈薩克斯坦（蒙古）、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)6個(gè)國(guó)家，全程10214公里（經(jīng)二連10484公里），歷經(jīng)2次轉(zhuǎn)關(guān)、2次換軌，運(yùn)行時(shí)間12-15天，比海運(yùn)節(jié)約25-30天，比空運(yùn)節(jié)約資金重貨80%，輕貨20%。鄭歐班列把東亞、中亞、歐洲聯(lián)到一起，為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國(guó)家和地區(qū)打造了一條便捷的重要交通線路，促進(jìn)更多國(guó)內(nèi)企業(yè)融入到國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略中來。目的站有馬拉舍維奇、華沙、漢堡、布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米蘭等.

中歐班列（鄭州）開行以來，由每周“去程一班”實(shí)現(xiàn)每周“去程八班、回程八班”， 在全國(guó)中歐班列中實(shí)現(xiàn)多出入境口岸（阿拉山口、二連浩特）、多線路（漢堡、慕尼黑）高頻次往返均衡對(duì)開，憑借貨運(yùn)總量高、境內(nèi)外集疏分布范圍廣等全方面實(shí)力，持續(xù)在國(guó)內(nèi)所有開行的中歐班列中保持地位，成為中國(guó)中歐班列的主動(dòng)脈。中歐班列（鄭州）自主開發(fā)了適合10000公里長(zhǎng)距離跨國(guó)運(yùn)輸?shù)男滦屠洳丶b箱，是中歐班列中實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸常態(tài)化運(yùn)行的班列。2013年7月18日開行至今，中歐班列（鄭州）總累計(jì)開行1219班，貨值64.44億美元、貨重62.18萬噸，貨值貨重等各項(xiàng)指標(biāo)位居全國(guó)前列。

歷經(jīng)近五年的發(fā)展，中歐班列（鄭州）的境內(nèi)外集疏網(wǎng)絡(luò)、門到門優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以及性和快捷性，深得境內(nèi)外客戶的信賴，基本建成中歐班列信息化程度的“數(shù)字班列”。中歐班列（鄭州）中亞線路的順利開行將加強(qiáng)河南與中亞國(guó)家經(jīng)貿(mào)交流，深化在農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、經(jīng)貿(mào)、物流等領(lǐng)域的合作，提升互聯(lián)互通水平。

鄭歐國(guó)際鐵路精品運(yùn)輸線路：

鄭州-漢堡/慕尼黑/列日/馬拉/布列斯特/華沙/莫斯科/圣彼得堡/明斯克