柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以內燃機作動力，驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內。

為了減少機組的振動，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。

經(jīng)濟性變壞

柴油機在運轉過程中，柴油的消耗比技術說明書中規(guī)定的數(shù)量有明顯的增加，潤滑油的消耗也比規(guī)定的數(shù)據(jù)增多，若按使用耍求更換潤滑油后，則使用時間不長，潤滑油就會變黑且變稀，柴油機在起動和正常運轉時的機油壓力差變化較大，這都說明柴油機的經(jīng)濟性在變壞。

柴油機動力性下降

柴油機發(fā)不出原有的功率，帶截能力差，起動和加速性能下降，排氣管冒藍煙，在突加負載的情況下還會出現(xiàn)較長時間的冒黑煙現(xiàn)象，這些因素都是柴油機動力性下降的表現(xiàn).

工作中的可靠性降低

柴油機在使用過程中的故障增多，且修復時間逐漸增長，更換的零件也在增多，這些現(xiàn)象也部說明柴油機的整機可靠性在下降。

對于發(fā)電機出租的使用方，來說有以下幾點非常重要：首先出租的價格要公道，使用的發(fā)電機一定要質量可靠，能持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)電電壓的上下，幅度不能超過5%，設計電壓：50Hz,380V/60Hz,440V。功率范圍在10-1000kW的發(fā)電機及供電系統(tǒng)的仿真負載工況的測試。測試時可隨意增減負荷，從而達到自己測試目的！根據(jù)被測發(fā)電機的具體狀況，發(fā)電機額定輸出范圍，決定選擇負荷的級別大小，有效測試發(fā)電機的引擎、電球及其他各部分機件的工況。從而判斷這臺機器的工作保障性以及各部分的部件是否正常，會否出現(xiàn)故障的機會。有時用戶應用需要的電壓與發(fā)電機組直接提供的電壓不同，在這些情況中，使用變壓器來升高或降低電壓，以匹配應用的要求。當必須遠距離輸送電力時也要使用變壓器。