發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；

頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。

在停電的時(shí)候，很多企業(yè)都會(huì)面臨著在租發(fā)電機(jī)還是買發(fā)電機(jī)的選擇困擾，要是買發(fā)電機(jī)，買回來可以隨時(shí)隨地發(fā)電，很方便，但是一旦過了停電的時(shí)間，發(fā)電機(jī)就被閑置了，既占了空地，也浪費(fèi)了資金。那么要是租發(fā)電機(jī)，靈活性很強(qiáng)，不會(huì)產(chǎn)生浪費(fèi)資金的困擾，但短期的發(fā)電機(jī)出租，會(huì)給一些企業(yè)帶來租金成本高的困擾。所以客戶要根據(jù)自己的實(shí)際情況來選擇。

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。

減少濰柴發(fā)電機(jī)機(jī)械磨損的方法。

1、每次更換電刷的數(shù)量不能過多，在同一時(shí)間內(nèi)，每個(gè)刷架上只允許更換1到2個(gè)電刷，以防止產(chǎn)生額外的摩擦阻力。

2、更換新電刷時(shí)，應(yīng)事先將發(fā)電機(jī)的電刷在與集電環(huán)相同的模型上研磨好，使之與集電環(huán)接觸適當(dāng)。

3、電刷、刷握的間隙應(yīng)符合產(chǎn)品規(guī)定要求，無規(guī)定時(shí)，可將其間隙可為0.1到0.2毫米，電刷外形應(yīng)為方正，上下端尺寸誤差不得大于0.05毫米，否則不能使用。一般情況下，刷握與集電環(huán)表面的間隙為2到3毫米，調(diào)整時(shí)，可將一層2到3毫米厚的橡膠墊附在集電環(huán)表面，將刷握抵到橡膠墊上，然后上緊定位螺釘，取出橡膠墊片即可。

4、在濰柴發(fā)電機(jī)的運(yùn)行過程中，單三相兩用發(fā)電機(jī)還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)集電環(huán)及電刷的維護(hù)管理，建立電刷、集電環(huán)專職維護(hù)制度，嚴(yán)格按照發(fā)電機(jī)操作規(guī)程的要求對(duì)集電環(huán)、電刷進(jìn)行檢查和運(yùn)行維護(hù)。

以上就是可以減少濰柴發(fā)電機(jī)機(jī)械磨損的方法，在更換其電刷的過程中，我們還要注意，新電刷的牌號(hào)一定要與舊電刷的牌號(hào)相同，另外，當(dāng)電刷的磨損程度較大，使用面積小于75%時(shí)，一定要及時(shí)更換新電刷，才能避免它的機(jī)械磨損變得更嚴(yán)重。