貨車(chē)出租：貨柜車(chē)、平板車(chē)、花欄車(chē)、微型車(chē)、3.6米-4.8米貨車(chē)、6.5米快運(yùn)車(chē)、6.8米-9.6米15噸單橋車(chē)（10-70方）、9.6米-12.6米20噸雙橋車(chē)、12.5米-16米30噸拖頭車(chē)、30-60噸半掛車(chē)。

多年來(lái)我們以、快捷、準(zhǔn)時(shí)為宗旨，以服務(wù)求生存，面對(duì)廣大新老客戶(hù)，歡迎尋求長(zhǎng)期合作的實(shí)力公司、有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光的客戶(hù)對(duì)我物流公司查詢(xún)、考查，撥打東莞市先達(dá)物流有限公司電話聯(lián)系我們！

平板車(chē)用途：

平板車(chē)多用于載人載物，駕車(chē)時(shí)，將拴在兩車(chē)把間的“車(chē)絆”掛到雙肩上，兩手把持，身體稍前傾，便可拉車(chē)上路了。遇到上坡或道路濕滑，跟車(chē)的人可在車(chē)把右邊再系引一繩套于肩上用以拉車(chē)或在后面助推前進(jìn)。一般情況下，車(chē)上常備有兩至三塊活動(dòng)廂板，以防止糞土或農(nóng)作物等細(xì)雜品泄漏。陜北地區(qū)用于拉水的“水車(chē)子”較平板車(chē)簡(jiǎn)陋，車(chē)把更長(zhǎng)，車(chē)輪高過(guò)車(chē)盤(pán)，便于拐轉(zhuǎn)和保持運(yùn)動(dòng)時(shí)的力量平衡。在民間的集市或廟會(huì)上，平板車(chē)還經(jīng)常被裝滿(mǎn)貨物放在馬路兩邊，成為一個(gè)方便的售物“攤車(chē)”。

平板車(chē)一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大。無(wú)破胎、爆胎的危險(xiǎn)。、簡(jiǎn)單而耐用。他自身無(wú)動(dòng)力，需要又牽引車(chē)或者叉車(chē)來(lái)進(jìn)行拖帶。通常由一輛或多輛平板車(chē)和一臺(tái)叉車(chē)或牽引車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車(chē)站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車(chē)和人力的消耗成本。

重型卡車(chē)的自重將有所增長(zhǎng)。 隨著用戶(hù)需求的多樣化，重卡產(chǎn)品將向多檔次方向發(fā)展，這直接導(dǎo)致了整車(chē)零部件種類(lèi)和數(shù)量的增加，整車(chē)的自重將隨之增長(zhǎng)；而國(guó)家出于一定目的(如減輕車(chē)輛對(duì)道路的損害、提高重型卡車(chē)的技術(shù)含量等)將制訂重型卡車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，使得整車(chē)的車(chē)軸數(shù)量增加，新技術(shù)或者零部件得以應(yīng)用，這也增加了整車(chē)的自重。

半掛車(chē)是主要運(yùn)輸體積大,且不易拆分的大件貨物,比如挖掘機(jī)等等,柵欄式比較適合拉鮮活類(lèi)的貨物,比如蔬菜,水果等等.廂式比較適合拉散貨及防濕較貴重貨物。

區(qū)別于全掛車(chē)，半掛車(chē)是車(chē)軸置于車(chē)輛重心（當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)結(jié)裝置的掛車(chē)！一般全掛車(chē)兩根軸，半掛車(chē)一根軸。半掛車(chē),指本身無(wú)動(dòng)力,與主車(chē)共同承載依靠主車(chē)牽引行駛的車(chē)輛。

簡(jiǎn)單的說(shuō)， 全掛車(chē)與前面的貨車(chē)用掛鉤連接。半掛車(chē)是通過(guò)牽引銷(xiāo)與牽引車(chē)的牽引座連接，常見(jiàn)的集裝箱運(yùn)輸車(chē)就是典型的半掛列車(chē)，后面裝載部分就是半掛車(chē)。

用途上也有區(qū)別，全掛車(chē)主要用于工廠、港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離運(yùn)輸，而半掛車(chē)主要用貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。