自動(dòng)扶梯發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)對(duì)方法

1、緊急時(shí)刻時(shí)間按緊停按鈕

2、如果無(wú)法時(shí)間按下緊停按鈕，乘用人要用雙手緊緊抓住手扶電梯的扶手，然后把腳抬起，不要接觸到手扶電梯，這樣人就 會(huì)隨著手扶電梯的護(hù)欄移動(dòng)，不會(huì)摔倒，但有一個(gè)前提是電梯上的人不能太多。

3、遇到擁擠傷害事件時(shí)，重要的是保護(hù)好自己的頭部和頸椎，身體屈曲，不要亂跑，就地保護(hù)。要盡快把孩子抱起來(lái)。

4、遇到扶梯倒行時(shí)，迅速緊抓扶手，壓低身姿保持穩(wěn)定，并和周?chē)舜舐暅贤?，保持冷靜，切忌擁擠踩踏。

5、下電梯不要踩容易跨的第二塊踏板。

限速器是限制電梯運(yùn)行速度的裝置，一般安裝在機(jī)房。當(dāng)轎廂上行或下行超速時(shí)，通過(guò)電氣觸電使電梯停止運(yùn)行，當(dāng)下行超速電氣觸點(diǎn)動(dòng)作仍不能使電梯停止，速度達(dá)到一定值后，限速器機(jī)械動(dòng)作，拉動(dòng)鉗夾住導(dǎo)軌將轎廂制停；當(dāng)斷繩造成轎廂（或?qū)χ兀嬄鋾r(shí)，也由限速器的機(jī)械動(dòng)作拉動(dòng)鉗，使轎廂制停在導(dǎo)軌上。鉗和限速器動(dòng)作后，必須將轎廂（或?qū)χ兀┨崞?，并?jīng)專(zhuān)業(yè)人員調(diào)整后方可恢復(fù)使用。

導(dǎo)向

導(dǎo)軌及附件、接頭應(yīng)能承受電梯使用中被施加的各種載荷和力，而且應(yīng)能夠：

(1)保證轎廂和對(duì)重的導(dǎo)向。

(2)為平衡汽車(chē)出入電梯時(shí)給轎廂施加的傾翻力矩，轎廂導(dǎo)向應(yīng)采用不少于4根剛性的鋼制實(shí)心導(dǎo)軌。導(dǎo)軌變形應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)，確保：① 不應(yīng)出現(xiàn)門(mén)的意外開(kāi)鎖；② 裝置的動(dòng)作不受影響；③ 移動(dòng)部件應(yīng)不會(huì)與其他部件碰撞。

電梯轎廂及附件安裝要求

1、轎廂架安裝位置正確、連接可靠、牢固、橫梁水平度＜3/1000，垂直度＜1/1000；

2、鉗牢固可靠、楔塊動(dòng)作靈活阻卡、間隙符合要求；

3、導(dǎo)靴位置正確、間隙調(diào)整符合要求；

4、轎頂及反繩輪安裝要求保護(hù)罩和擋繩裝置正確、潤(rùn)滑良好；

5、轎頂曳引繩掛板固定可靠、螺桿加開(kāi)口銷(xiāo)；

6、轎廂地坂清潔、無(wú)劃傷、水平度＜3/1000；

7、轎廂地坎清潔、位置正確、連接可靠、水平度＜2/1000；

8、轎壁位置正確、連接緊、牢固、垂直度＜1/1000；

9、轎頂固定可靠、隔振正確、裝置安裝正確；

10、操縱箱開(kāi)啟靈活、與轎壁連接緊，層顯位置正確；

11、關(guān)門(mén)刀限制器動(dòng)作有效、關(guān)門(mén)力＜150N；

12、轎門(mén)懸掛機(jī)構(gòu)安裝位置正確、邊動(dòng)作靈活可靠；

13、自動(dòng)門(mén)機(jī)固定可靠、開(kāi)關(guān)門(mén)過(guò)程中無(wú)異響、無(wú)撞擊；

14、轎廂通風(fēng)、照明裝置安裝位置正確、固定、可靠；

15、轎頂檢修盒、轎底稱重裝置動(dòng)作可靠、功能正常；

16、轎頂電氣裝置、布線整齊合理、美觀、防護(hù)可靠

17、轎廂固定架與轎架直梁固定可靠、牢固、隔振正確；