乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)時

1、打電話告訴維修人員。管理員應(yīng)努力消除乘客的緊張情緒；與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場；告訴乘客轎廂內(nèi)很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強(qiáng)行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓(xùn)的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

隨著智能建筑的興起和對電梯群控系統(tǒng)的要求的提高，人工智能技術(shù)開應(yīng)用于電梯群控系統(tǒng)中，使電梯群控系統(tǒng)進(jìn)入到現(xiàn)代群控系統(tǒng)的第三階段。人工智能技術(shù)作為二十世紀(jì)的新興技術(shù)，已經(jīng)在各個領(lǐng)域取得顯著就，對解決復(fù)雜系統(tǒng)的控制問題比傳統(tǒng)的控制方法有著無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。這階段的電梯群控系統(tǒng)的智能化程度進(jìn)一步提高，系統(tǒng)更趨完善，仍在進(jìn)一步展之中。

電梯回收電梯層門的開與關(guān),是通過安裝在轎門上的開門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合,電梯控制回路接通,此時電梯才能啟動運(yùn)行。電梯層門在建筑中有防火作用，用于分割防火分區(qū)。轎門開關(guān),能保證門在沒有關(guān)閉到位，或者沒有鎖好的狀態(tài)下電梯不能正常運(yùn)行。

電梯回收層門應(yīng)是無孔的門，凈高度不得小于2m。層門關(guān)閉后門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間間隙應(yīng)盡可能的小，乘客電梯應(yīng)為1-6mm，載貨電梯應(yīng)為1-8mm。為了避免運(yùn)行期間發(fā)生剪切的危險，自動層門的外表面不應(yīng)有大于3mm的凹進(jìn)或凸出部分。（三角形開鎖處除外）。這些凹進(jìn)或凸出的部分邊緣應(yīng)在兩個方向上倒角。裝有門鎖的層門應(yīng)具有一定的機(jī)械強(qiáng)度。在水平滑動門的開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個不利點(diǎn)上時，門扇之間及門扇與立柱、門楣之間的間隙不得大于30mm。層門凈進(jìn)口寬度比轎廂凈入口寬度在任何一側(cè)的超出部分均不應(yīng)大于0.05m