熱鉚接的基本操作

緊固被鉚接件：鉚接前，首先把各層板件的釘孔對齊，用適當(dāng)規(guī)格的螺栓擰緊；

加熱鉚釘：加熱鉚釘時，可用電爐或焦炭爐，爐位應(yīng)盡量靠近操作場地；

穿釘與頂釘：取出加熱好的鉚釘后，傳遞一定要注意，傳接操作要做到準(zhǔn)和穩(wěn)；

鉚接：熱鉚時，為保證鉚接質(zhì)量，壓縮空氣的壓力應(yīng)不低于0.5Mpa，鉚接時，還應(yīng)注意各鉚釘?shù)南群箜樞?，宜先進(jìn)行關(guān)鍵、

對稱位置的鉚接，以使板件受力均勻。

熱鉚焊接機(jī)工作原理編輯

是利用模塑件上預(yù)留固有的塑料鉚柱、肋翼、立筋，對應(yīng)穿過沖壓成形金屬板結(jié)構(gòu)上預(yù)制孔壓緊，金屬表面凸出部分鉚柱（熱樁）在受控?zé)崛谲浕笤儆锰刂平饘俪尚豌T頭壓緊冷卻重新成型并夾緊，利用特定形狀的鉚頭可以實(shí)現(xiàn)塑料鉚柱的埋頭鉚接（齊平鉚接）、半球鉚接、圓弧翻邊鉚接、立筋肋條狀鉚接、機(jī)械鍛壓、折邊鑲嵌包覆等，實(shí)現(xiàn)不同材質(zhì)的材料機(jī)械鉚合組裝在一起的連接方式，連接部位不易脆化、美觀、牢固、密封性好，從而實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的化設(shè)計，充分利用各種材料的機(jī)械特性組合，極大地提高整體組件的性能，整體結(jié)構(gòu)耐沖擊，從而達(dá)到完美的配合，尤其適合于長期機(jī)械振動、環(huán)境溫度及濕度變化范圍大，自然環(huán)境極其惡劣的場合。

自動壓鉚機(jī)對板件表面無任何要求，連接點(diǎn)處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。連接過程自動化程度高，可單點(diǎn)或多點(diǎn)同時連接，能進(jìn)行無損傷連接強(qiáng)度檢測及全過程自動監(jiān)控，生產(chǎn)效率高。無鉚釘連接技術(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因?yàn)橹两駷橹顾捎玫倪B接方法均存在著經(jīng)濟(jì)及技術(shù)上的不足。我們僅以點(diǎn)焊為例，它的設(shè)備昂貴，連接費(fèi)用高，很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件、而對噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過大板件以及中間有夾層的板件則無法連接。同時，點(diǎn)焊連接破壞了板件表面鍍層，會產(chǎn)生熱變形。并且對連接加工過程中的所有不可靠因素?zé)o法進(jìn)行無損傷的自動檢測。此外，采用傳統(tǒng)的連接方法，單件連接成本過高，如在鉚接或螺紋連接方法中，準(zhǔn)備工作加上相應(yīng)的輸送以及零配件成本，就會造成很高的費(fèi)用。

液壓旋鉚機(jī)適合于鋼板。不銹鋼板。鋁板及非金屬夾層的連接。用液壓旋鉚機(jī)連接的典型零件有：車頂窗、保險杠、排氣管、油箱、制動器罩殼、車門、儀表框架、發(fā)動機(jī)支架、發(fā)動機(jī)罩殼、車尾蓋板、冷卻器、座椅、搖窗機(jī)、消聲器、冰箱門、洗衣機(jī)殼體、風(fēng)機(jī)殼體、復(fù)印機(jī)機(jī)座、計算機(jī)殼體、牙醫(yī)機(jī)外殼等等。