1. 國際鐵路運輸：俄羅斯、歐洲、中亞、蒙古

2. 俄羅斯鐵路運輸：俄鐵中國區(qū)代理，全部俄鐵箱發(fā)運，超低運費，全國范圍安排發(fā)貨！

3. 歐洲鐵路運輸：整柜/散貨，15天到德國/波蘭等，塔什干貨代，歐洲全境可以派送到門！

4. 鐵路拼箱：2007年在全國首創(chuàng)，莫斯科、阿拉木圖、塔什干、烏蘭巴托，節(jié)約客戶運輸成本！

5. 汽運運輸：整車/散貨，哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦

6. 過境運輸：第三國（歐美日韓中東等）海運至中國港口（青島天津連云港等）轉(zhuǎn)關(guān)后發(fā)鐵路運輸至俄羅斯、中亞、蒙古

7. 海卡聯(lián)運：全國各港口海..

中歐班列”是由中國政府為振興中國”絲綢之路“，帶路中國與”一帶一路“各國國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展***有成功的舉措之一。 自2011年3月19日，首列中歐班列（重慶到德國杜伊斯堡，渝新歐班列）成功開行以來，成都、鄭州、義烏、武漢、湖南長沙、哈爾濱等城市也陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱中班列。

中歐班列已經(jīng)遍布?xì)W洲與中東各國：德國、波蘭、意大利、西班牙、荷蘭、英國、法國、白俄羅斯、俄羅斯、伊朗、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦。越來越多的線路與目的國將隨著”一帶一路“的深入而逐漸開通。極大的帶路與促進(jìn)這些國家經(jīng)濟(jì)的來往與繁榮。

中國到歐洲的火車裝箱運輸有以下幾種優(yōu)勢是其能夠填補(bǔ)國際海運與國際空運之間需求的，也就為什么能夠得到市場的認(rèn)可，不斷快遞的飛速發(fā)展。

火車運費成本比國際空運低，低于空運運費的75%；

中國到歐洲的火車運輸時間比海運短15~20天；

環(huán)保,火車運輸一般使用是電來驅(qū)動。而航空與輪船一般是使用石油。