切忌虧電存放。虧電狀態(tài)是指電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電,電瓶虧電時(shí)容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí),應(yīng)每月充電一次,以延長(zhǎng)電瓶使用壽命。
掌握充電時(shí)間。一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短),電瓶很快就會(huì)充滿,繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象,導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱,降低電瓶壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電,實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,避免傷害性充電。
如何處理電動(dòng)自行車廢舊電池成為一個(gè)當(dāng)今環(huán)保焦點(diǎn),國(guó)家相關(guān)部門(mén)和高校專家學(xué)者呼吁,應(yīng)盡快建立電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收機(jī)制,做到綠色環(huán)保消費(fèi)。
在電動(dòng)自行車環(huán)保方面,眾人認(rèn)為,電動(dòng)自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問(wèn)題不容忽視,企業(yè)應(yīng)從履行社會(huì)責(zé)任的角度,本著誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則,加強(qiáng)對(duì)鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理,確保將環(huán)境代價(jià)降到。同時(shí),呼吁政府部門(mén)對(duì)電動(dòng)自行車鋰電池產(chǎn)品予以政策支持,并盡快建立起對(duì)電動(dòng)自行車廢舊鋰電池的回收機(jī)制。