這臺沃爾沃的故障就有點奇葩了，車主在在馬路上正常行駛直到發(fā)動機自動熄火之后，才發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)已經(jīng)完全沒油了，而油表還顯示接近滿箱油的狀態(tài)。沒辦法，后只能面臨被拖車的命運。

儀表盤上顯示的油量都是通過油箱內(nèi)的油位傳感器進行傳遞信號的，毫無爭議的是，這臺沃爾沃必須要將油箱拆下來了。拆油箱不是一個簡單活兒，不單單要考驗拆卸手法，還要考驗維修技師的腰功。當(dāng)然，重要的是要考驗維修技師的團隊默契度。

油位傳感器跟油泵是整合到一起的，所以還需要將油泵拆卸下來，做進一步的分解。

這個就是油泵總成了，而出現(xiàn)問題的正是那個油位傳感器，我原本以為只要更換一個油位傳感器就能夠解決問題，誰知道這臺車的油泵在油箱沒油之后直接由于高溫?zé)o法散熱被燒壞了。本來就是一個傳感器的事兒，現(xiàn)在搞得不得不換整個油泵總成的地步。

沒辦法油泵已經(jīng)燒毀了，后只能換了一個新的油泵總成上去。油泵總成不便宜，比單獨的油位傳感器可要貴多了。

油箱外殼上有很多細小的管路一定要安裝到位，不然發(fā)動機啟動之后燃油噴出來，可就太危險了。

油箱上的油管有很多，光是在車身下面就差不多有十幾處的安裝固定位，每一個都不容忽視。

這輛沃爾沃XC60的遭遇確實有一點讓人傷心了，本來就是油表失準(zhǔn)而已，到后來直接損失了一臺燃油泵總成。維修費用從幾百塊直接上升到了千元的維修單位，對于車主來說是花錢又糟心的境遇?。?/p>

而這一切的始作俑者，都是歸功于油箱內(nèi)部一個簡單的油位傳感器！

油位傳感器失靈之后，油表會有異常，其實這一切本該是可以避免的。奈何車主開車太認(rèn)真，或許根本沒有注意到油表的數(shù)值一點都沒有發(fā)生變化，導(dǎo)致了這種結(jié)果的催生。所以開車時還真的是要注意一下，儀表上提示的各種信息。

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