輕量化攪拌車常見的幾種后橋

目前市面上常見的輕量化攪拌車有上汽紅巖，陜汽德龍M3000,重汽豪沃T5G，重汽豪瀚，重汽豪曼，其中，德龍，豪瀚，豪曼，都分153后橋和457后橋，來說說這兩種后橋的區(qū)別。

457后橋標載13噸，457橋加大了軸承，承載量還是一樣的，沒什么大的變化。按參數(shù)說153是東風10噸橋，457是13噸橋。而且457比153承載能力強，153橋是十噸橋，半軸螺絲八棵，傳動軸六根絲；457橋是十三噸橋,半軸螺絲十棵，傳動軸八根絲。

153橋，其被動齒輪分度圓直徑為435mm，是當初東風引進的日產(chǎn)柴的技術(shù)，前橋5T，后橋10T，裝在東風當初的153車型上，得名153橋。

457橋的457指的是減速器從動齒輪節(jié)圓直徑為457mm，13噸中后橋。435、460、457、485、300等等這些數(shù)字，都代表了該車橋中間被動齒輪(也就是大家常說的盆齒)的節(jié)圓直徑

后橋的作用是什么？

1、如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。

2、如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用。

3、如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個分動器，后橋分為整體橋和半橋，整體橋配非獨立懸架，如鋼板簧懸架，橋配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

后橋技術(shù)參數(shù)

1.承載級別：是指后橋設(shè)計大承載質(zhì)量，以噸表示如：6噸級，10噸級，11噸級。等級超過13噸級的在國內(nèi)道路是禁止的。

2.速比：是指用發(fā)動機的轉(zhuǎn)速或者電機的轉(zhuǎn)數(shù)除以減速機的輸出轉(zhuǎn)數(shù)，得出的數(shù)值就是減速機的速比。在出廠時車輛會注明這個數(shù)值，因為日后維修可能需要用到。