對于廢鋁制品，須進行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線，應先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

鑄鐵屑是鑄鐵毛坯切削過程中的粉末狀下角料，約占鑄鐵毛坯重量的10%～30%，僅山東時風集團每年約有5萬t鑄鐵屑下角料，均以廢料低價處理，造成極大的浪費。目前鑄鐵屑的重復利用一般采用簡易壓塊成型后再熔化成鐵液，不僅鑄鐵屑利用率低，耗費焦煤，而且排放污染較大。國內用大容量感應電爐進行鑄鐵熔煉的企業(yè)還比較少，特別是大容量直接熔化鑄鐵屑的研究和應用就更少，雖然大容量感應電爐雖然效率很高，但存在熔化過程中的監(jiān)控差，爐襯浸蝕加快，感應電爐內低溫磁導率降低影響熔化效率等技術瓶頸，研制一個完整的鑄鐵屑綠色回收及熔煉技術方案，實現(xiàn)清潔化生產(chǎn)，變廢為寶，提升資源利用率顯得尤為迫切和重要。

近年來銅價格較高并且比較穩(wěn)定，銅逐漸被融資市場認可。商務部在5月30日進行集中排查也創(chuàng)造了良好的市場環(huán)境，大批融資銅即將流入市場。 進口廢金屬存在一定風險。我國廢金屬進口貿易比例占全球50%左右。在進口廢金屬中常攜帶一些廢棄醫(yī)療器械，這對我國的生態(tài)環(huán)境、人身健康造成嚴重危害。此外，由于廢金屬進口監(jiān)管難的問題，偷稅漏稅現(xiàn)象嚴重，嚴重危害我國經(jīng)濟秩序和行業(yè)健康。

不論是從循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展還是社會供給需求來看，廢鋼都應該是一個蓬勃發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)才對，但現(xiàn)實情況是，鋼鐵產(chǎn)能目前約7億，鐵礦石產(chǎn)能約10億，廢鋼產(chǎn)能只有1.6億。2012年，廢鋼單耗降低到117千克/噸，2013年，廢鋼單耗又降低到110千克/噸，廢鋼比維持在10%左右的低水平。現(xiàn)今下游成材沒有上漲的空間，很多鋼企直接停用廢鋼，沒有停用的也縮減廢鋼用量或壓低廢鋼采購價，嚴格控制煉鋼成本。廢鋼始終占不了主導地位，價格也是一低再低。