鄭州地處中國(guó)地理中心，承東啟西、連南貫北，是全國(guó)重要的鐵路、航空、高速公路、電力、郵政電信主樞紐城市。鄭州綜合交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，是全國(guó)普通鐵路和高速鐵路網(wǎng)的“雙十字”中心，“米”字形高鐵網(wǎng)正在形成，1小時(shí)可達(dá)河南全境，2小時(shí)可達(dá)武漢、西安等周邊省會(huì)城市，3小時(shí)基本覆蓋北京、上海等國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)中心城市；鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，1.5小時(shí)航程可覆蓋全國(guó)2/3主要城市，目前已開(kāi)通客貨185條，其中貨運(yùn)34條（國(guó)際貨運(yùn)28條）；河南高速公路發(fā)達(dá)，2015年通車?yán)锍踢_(dá)到6315公里，位居全國(guó)第二。尤其是隨著鄭歐班列的常態(tài)化高頻開(kāi)行，鄭州作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市和歐亞大通道非常重要的交通樞紐，正充分發(fā)揮公鐵、海鐵、空鐵等多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)亞歐大陸橋通江達(dá)海，逐步建立連接亞歐，輻射亞太的全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打造輻射全國(guó)、連通世界的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

國(guó)內(nèi)集裝箱場(chǎng)站布局

目前已在天津、上海、廣州、廈門、寧波等地建立鄭州陸港的

集裝箱合作場(chǎng)站，客戶可實(shí)現(xiàn)就近還箱以及就近提箱，大大降

低了客戶的運(yùn)輸成本。

國(guó)外集裝箱場(chǎng)站布局

鄭歐班列目前在漢堡、杜伊斯堡、斯圖加特、曼海姆、慕尼黑、

華沙、鹿特丹、米蘭、布拉格、安特衛(wèi)普等貨源集中地點(diǎn)設(shè)立國(guó)

外集裝箱堆場(chǎng)，國(guó)外客戶可以就近還箱以及就近提箱，大大降低

了客戶運(yùn)輸成本。

鄭州地處中國(guó)地理中心，承東啟西、連南貫北，是全國(guó)重要的鐵路、航空、高速公路、電力、郵政電信主樞紐城市。鄭州綜合交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，是全國(guó)普通鐵路和高速鐵路網(wǎng)的“雙十字”中心，“米”字形高鐵網(wǎng)正在形成，1小時(shí)可達(dá)河南全境，2小時(shí)可達(dá)武漢、西安等周邊省會(huì)城市，3小時(shí)基本覆蓋北京、上海等國(guó)內(nèi)主要經(jīng)濟(jì)中心城市；鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)八大區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，1.5小時(shí)航程可覆蓋全國(guó)2/3主要城市，目前已開(kāi)通客貨185條，其中貨運(yùn)34條（國(guó)際貨運(yùn)28條）；河南高速公路發(fā)達(dá)，2015年通車?yán)锍踢_(dá)到6315公里，位居全國(guó)第二。尤其是隨著鄭歐班列的常態(tài)化高頻開(kāi)行，鄭州作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市和歐亞大通道非常重要的交通樞紐，正充分發(fā)揮公鐵、海鐵、空鐵等多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)亞歐大陸橋通江達(dá)海，逐步建立連接亞歐，輻射亞太的全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打造輻射全國(guó)、連通世界的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。