1新絲綢之路

鄭歐國際鐵路貨運班列80861次將于2013年7月18日首次發(fā)車，這標(biāo)志著鄭州溝通世界的國際鐵路物流大通道由此打通，河南省將成為我國中部、西北、華北、東北地區(qū)貨物的主要集散地和中轉(zhuǎn)站。開啟了中國與歐洲的“新絲綢之路”。

鄭歐國際鐵路貨運班列是鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的重要配套項目，將搭建一個重要的對外開放平臺，成為連通鄭州到歐洲、溝通世界的國際鐵路物流大通道。鄭歐班列目前的運營質(zhì)量和水平使河南成為絲綢之路經(jīng)濟帶的橋頭堡，鄭州已是經(jīng)濟帶上重要節(jié)點。

2013年11月9日,鄭歐國際班列繼“月班”改“周班”，實現(xiàn)高頻次、常態(tài)化開行后，開始多線路、多目的地運營。本趟鄭歐班列目的地站點從原先的波蘭馬拉舍維奇站、德國漢堡站、德國杜伊斯堡站3個站點，相繼增加德國萊比錫站、紐倫堡站、斯圖加特站、慕尼黑站，波蘭羅茲站、華沙站，比利時布魯塞爾站，奧地利維也納站，匈牙利布達佩斯站，捷克布拉格站，荷蘭阿姆斯特丹站11個站點。至此，鄭歐班列目的地站點達到14個。

2013年12月11日，“絲綢之路經(jīng)濟帶”中歐物流通道建設(shè)國際交流會在鄭州國際會展中心開幕，鄭州市副市長薛云偉說，明年鄭歐國際鐵路貨運班列次數(shù)將由今年14列增至100班，平均每周一班。

鄭歐班列由鄭州鐵路集裝箱貨運中心站始發(fā)，經(jīng)中國新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡。沿途經(jīng)過5個國家，歷經(jīng)2次轉(zhuǎn)關(guān)、2次換軌，全程10214公里，運行時間16天到18天，比走海運到歐洲節(jié)省時間20天左右。

國際線按照“一帶三”模式，即：一條鄭州至漢堡線，帶動鄭州到阿拉木圖、鄭州到莫斯科、鄭州到克萊佩達等三條線路。

鄭歐班列目的地站點從原先的波蘭馬拉舍維奇站、德國漢堡站、德國杜伊斯堡站3個站點，相繼增加德國萊比錫站、紐倫堡站、斯圖加特站、慕尼黑站，波蘭羅茲站、華沙站，比利時布魯塞爾站，奧地利維也納站，匈牙利布達佩斯站，捷克布拉格站，荷蘭阿姆斯特丹站11個站點。至此，鄭歐班列目的地站點達到14個。