湖北鄂州龍門吊生產(chǎn)廠家專業(yè)門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、防爆起重機(jī)、龍門吊、地鐵龍門吊、架橋機(jī)、提梁機(jī)、運(yùn)梁車、行車行吊等起重路橋設(shè)備生產(chǎn)廠家。

湖北鄂州龍門吊吊鉤“沖天”，其結(jié)構(gòu)形式是重錘式，螺桿式，和凸輪式，在工作中常會(huì)有一個(gè)錯(cuò)誤的想法，只要限位是好的，是不會(huì)出現(xiàn)“過(guò)”現(xiàn)象也更不會(huì)有“過(guò)事故“的發(fā)生，其實(shí)這是一個(gè)不正確的認(rèn)識(shí)。限位是正常工作情況下也會(huì)出現(xiàn)多種原因?qū)е隆暗蹉^上天”。

1.機(jī)械原因：抱閘間隙過(guò)大，閘皮磨損嚴(yán)重，抱不緊，導(dǎo)致“過(guò)”。處理辦法：調(diào)節(jié)拉桿，更換閘皮，達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。

2.電氣原因：控制器線路短路，或接地，控制器損壞，線路誤接，接觸器長(zhǎng)期勞損間隙過(guò)大，接觸器彈簧變形無(wú)法使用，無(wú)法還原，觸頭粘連等造成“過(guò)”事故；因此，我們不能完全指望限位開(kāi)關(guān)來(lái)控制過(guò)現(xiàn)象的發(fā)生。

3.人為原因：注意力不集中，控制器沒(méi)有回“零”位，因噪音過(guò)大掩飾了控制器未回零位，吊鉤繼續(xù)上升時(shí)發(fā)出的聲音，從而導(dǎo)致了“過(guò)”事故的發(fā)生。另外按照規(guī)定起重工不準(zhǔn)用接長(zhǎng)的鋼絲繩。以免司機(jī)注意力不集中，吊鉤上升速度過(guò)快而導(dǎo)致“過(guò)”行為。

湖北鄂州龍門吊廠家以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以用戶滿意為宗旨，不斷提高產(chǎn)品的科技含量，在精化結(jié)構(gòu)、節(jié)能環(huán)保、可靠、采用新工藝新材料等方面下功夫，使產(chǎn)品的品質(zhì)檔次大大提高，市場(chǎng)占有率不斷增長(zhǎng)，產(chǎn)品行銷全國(guó)各地，其產(chǎn)量產(chǎn)值，利稅效益等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連年以30％的速度遞增。品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)、信譽(yù)重于泰山。生力人熱忱歡迎您的光臨，愿與您攜手共進(jìn)、約您的事業(yè)增輝添彩、創(chuàng)造輝煌。

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