鄭歐鐵路歐盟專線德國、漢堡、華沙鐵路集裝條整柜拼箱上門提貨歐盟增內(nèi)派送到門鄭州火車進(jìn)出口天天班列絲網(wǎng)、服裝、閥體、泵體、磨具鐵路運(yùn)輸專線河北衡水、安平、青島、上海、南京鐵路集裝箱整柜拼箱歐洲物流貨運(yùn)專線.
從2013年7月18日到2016年3月30日,近3年的時間,累計(jì)開行班數(shù)已達(dá)300班,累計(jì)貨值超14億美元,總貨重約為12.8萬噸,班列足跡遍布22個國家、108個城市、國內(nèi)24個省(市)區(qū),綜合成績在中歐班列中名列前茅。
3年后的今天,鄭歐班列僅此一班進(jìn)口汽車專列貨值即達(dá)到1.2億元人民幣,與3年前相比,早已不可同日而語。3年前,鄭歐班列是典型的單線運(yùn)輸,3年后,鄭歐班列進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了每周“去四回四”的大好局面。3年前,班列開到漢堡需要18天左右,而現(xiàn)在只需要12天。
三年來,鄭歐鐵路在德國開設(shè)分公司,在波蘭、白俄羅斯等國家設(shè)有辦事處,在漢堡、華沙、布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米蘭等有專門的倉庫、堆場及報(bào)關(guān)行,在歐洲建成了完善的集疏線路;國內(nèi)能為客戶提供國內(nèi)外“門到門”式提貨、配送、運(yùn)輸、倉儲、分撥、報(bào)關(guān)報(bào)檢、金融等一體化物流服務(wù)。
歷經(jīng)近三年的運(yùn)營,鄭歐班列憑借貨運(yùn)總量高、境內(nèi)和境外集疏分撥范圍廣等綜合實(shí)力,在中歐班列中持續(xù)保持地位,公司采購鄭歐班列沿途國家的優(yōu)質(zhì)商品,運(yùn)回國內(nèi),在線上線下同步銷售,“以運(yùn)帶貿(mào)、運(yùn)貿(mào)一體化”戰(zhàn)略鋪開。
哈薩克斯坦阿拉木圖,俄羅斯莫斯科,白俄羅斯明斯克,12-14天直達(dá)波蘭、德國,1-2天分撥到捷克、奧地利、匈牙利、意大利、瑞士、法國、荷蘭、比利時,丹麥,瑞典等歐盟各國